那些希望用皮卡車(chē)進(jìn)行電氣化革命的人最好是患者型。通用汽車(chē)公司總裁馬克羅伊斯在接受彭博電視臺采訪(fǎng)時(shí)(3點(diǎn)45分)采訪(fǎng)了該公司對其Flint卡車(chē)工廠(chǎng)的1.5億美元投資，稱(chēng)電動(dòng)皮卡需要一段時(shí)間才能實(shí)現。他補充道，在取代內燃機卡車(chē)之前，電動(dòng)皮卡必須克服幾個(gè)障礙。

首先，根據Reuss的說(shuō)法，汽車(chē)制造商必須減少充電時(shí)間。用電源淹沒(méi)EV電池會(huì )導致鋰離子電池 - 沉積 - 形成在鋰離子電池的陽(yáng)極周?chē)?，這可能導致電池故障。接下來(lái)，美國需要一個(gè)強大的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施，類(lèi)似于目前遍布全國的汽油和柴油基礎設施。

然后是Reuss本月早些時(shí)候討論過(guò)的成本或成本平價(jià)。電動(dòng)皮卡必須達到與汽油動(dòng)力卡車(chē)相當的成本或更便宜。他在采訪(fǎng)中說(shuō)，許多人購買(mǎi)卡車(chē)謀生，沒(méi)有人會(huì )為工作卡車(chē)支付更多費用。然后就是電動(dòng)皮卡的性能與氣動(dòng)卡車(chē)一樣可靠?？蛻?hù)可以期望它可以可靠地牽引，拖曳和行駛，而不必擔心充電或其他故障。

雖然羅伊斯沒(méi)有提供有關(guān)通用汽車(chē)電動(dòng)皮卡工作的信息，但他可能提供了一個(gè)無(wú)意的暗示。在接近討論電動(dòng)卡車(chē)的細分市場(chǎng)結束時(shí)，羅伊斯表示，他們可以在高端層面找到成功 - 快速，有能力和豪華 - 但他們不會(huì )達到今天皮卡的艱苦預期。這讓我們認為通用汽車(chē)的EV皮卡不會(huì )是高價(jià)的豪華車(chē)型，而是設計成在每個(gè)價(jià)位都能運轉。

通用汽車(chē)計劃到2023年推出20款新電動(dòng)汽車(chē)。羅伊斯認為，成本平價(jià)將很快發(fā)生。電動(dòng)皮卡必須遠遠超出客戶(hù)的期望?？ㄜ?chē)買(mǎi)家非常忠誠; 然而，如果最近幾年的卡車(chē)是任何指標，他們對新的動(dòng)力系統，技術(shù)和其他功能持開(kāi)放態(tài)度。

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