您是否曾經(jīng)感到汽車(chē)行業(yè)可能會(huì )有些笑聲?一周前，這些頁(yè)面上展示了一款新的福特野馬(即電動(dòng)SUV)以及最新的阿斯頓·馬丁(Aston Martin) –一種能夠涉水半米的跨界車(chē)。而現在，在本期雜志中，我們將介紹難以置信的特斯拉Cyber??truck和現代的原型，該原型展示了該韓國品牌對于開(kāi)發(fā)一款可與Lotus和Porsche競爭的中置發(fā)動(dòng)機超級跑車(chē)的重視程度。對真的。

如果我們甚至在18個(gè)月前就在我們的新聞頁(yè)面上刊登這些故事，您可能會(huì )指責我們將其全部編造出來(lái)。但事實(shí)是：所有這些車(chē)輛都是完全可信的，甚至是特斯拉。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)于上周四晚間揭曉了他對皮卡車(chē)的愿景：一種全電動(dòng)，不銹鋼制成的產(chǎn)品，可拖曳多達6噸的重量，并在不到三秒鐘的時(shí)間內從0-62mph加速。Cyber??truck的卡車(chē)形狀鮮明，棱角分明，這在施瓦辛格的科幻電影中不會(huì )顯得格格不入。是的，該公司現在將在2021年開(kāi)始生產(chǎn)之前接受訂單。

但是，對于所有陳述中最有說(shuō)服力的聲明，請閱讀Steve Sutcliffe對現代RM19的獨家判決。在過(guò)去的二十年里，薩特斯幾乎沒(méi)有一輛超級跑車(chē)沒(méi)有駕駛過(guò)，但他說(shuō)，韓國人首次嘗試制造這種車(chē)輛“非常漂亮”，并且“引人注目”。

迅速變得清晰的是，隨著(zhù)我們進(jìn)入本世紀的第三個(gè)十年，所有賭注都將落在哪個(gè)制造商可以制造哪種車(chē)輛上，并且令人信服。電氣化正在幫助市場(chǎng)民主化，同時(shí)專(zhuān)業(yè)知識的傳播方式也超越了傳統品牌。

所有這些都意味著(zhù)，在未來(lái)十年中，我們將擁有比一代人更多的選擇。汽車(chē)市場(chǎng)將是不可預測的，但是光榮地如此。

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