毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉永遠改變了汽車(chē)格局。Model S迫使傳統制造商進(jìn)行一場(chǎng)永無(wú)止境的追趕游戲。然而，特斯拉無(wú)法擺脫糟糕的構建質(zhì)量形象。一開(kāi)始還好，因為所有的初創(chuàng )公司都有剛起步的問(wèn)題，但已經(jīng)十多年了……

我們已經(jīng)看到特斯拉粉絲在這里評論說(shuō)質(zhì)量要好得多，但情況似乎并非如此。Dylan Hong 最近將他的 2021 Model Y換成新的 '22 Y，而他收到的車(chē)輛完全不可接受。

洪正計劃制作一段關(guān)于交付體驗的視頻，但最終制作了一段 12 分鐘的視頻，突出了新車(chē)的缺陷。

首先，這輛車(chē)交付時(shí)很臟。這是不可接受的。美國最便宜的新車(chē)大約是 14,000 美元，這是一筆可觀(guān)的錢(qián)。經(jīng)銷(xiāo)商可以做的最起碼是確保它交付干凈并準備就緒。

唉，這是洪的最小問(wèn)題。各種內部零件安裝不正確。手套箱凹凸不平，白色的儀表盤(pán)上有一道很深的劃痕。汽車(chē)后部還發(fā)出尖銳的嗚嗚聲。

在擁有汽車(chē)的第一個(gè)月，這輛車(chē)四次返回特斯拉，以解決洪不斷發(fā)現的問(wèn)題。

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