據報道，梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒和寶馬正在考慮共同發(fā)展伙伴關(guān)系，這可能使兩家德國汽車(chē)巨頭聯(lián)手打造下一代汽車(chē)平臺。

該消息源于德國的報道，包括Sueddeutsche Zeitung和Auto Bild的報道，稱(chēng)此舉將為兩家汽車(chē)制造商分別節省約70億歐元。據了解，兩家公司正在就共享下一代中小型汽車(chē)平臺的開(kāi)發(fā)和工程進(jìn)行談判。

根據Auto Bild的說(shuō)法，兩家公司將利用各自的工程技術(shù)開(kāi)發(fā)新平臺，這些平臺主要設計用于電動(dòng)動(dòng)力總成，盡管它們能夠采用傳統的內燃機。

在現階段，據說(shuō)這兩家公司只考慮中小型車(chē)輛，但是如果他們包括更大的車(chē)輛平臺，節省的費用可能更高。僅共享一個(gè)中小型布局將在七年內節省多達70億歐元。

到目前為止，兩家公司僅確認他們正在共享自動(dòng)駕駛技術(shù)的開(kāi)發(fā)，尚未正式確認完整平臺的合作伙伴關(guān)系。

盡管中小型汽車(chē)可能包括寶馬公司的兩個(gè)最具標志性的車(chē)型，包括寶馬3系和梅賽德斯C級，但我們相信共同開(kāi)發(fā)的工作將是未來(lái)以生態(tài)為重點(diǎn)的特殊車(chē)型，例如寶馬即將推出的iNext(如上圖所示)和梅賽德斯(Mercedes)的新EQ品牌車(chē)型，例如EQC。

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