基于 Escape 緊湊型跨界車(chē)并在臀部與 Bronco Sport 相結合，Maverick以全混合動(dòng)力系統作為標準配置打破了人們的期望。Blue Oval 的售價(jià)為 19,995 美元，不包括 XL 裝飾級別的目的地費用，該級別配備 17 英寸鋼架、四個(gè)系緊裝置、手動(dòng)前排座椅和 8.0 英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統。

選擇 2.0 升 EcoBoost 四缸渦輪增壓器將運費前的價(jià)格提高到 21,080 美元，而且這款發(fā)動(dòng)機在八速自動(dòng)變速器而不是電子控制無(wú)級變速器的幌子下還有另一個(gè)好處。只有 EcoBoost 可以配備全輪驅動(dòng)和帶有雙管減震器、螺旋彈簧和穩定桿的獨立后懸架，價(jià)格為 3,305 美元。

中檔裝飾被稱(chēng)為 XLT，它是一體式皮卡所需要的一切，這要歸功于 17 英寸鋁制輪轂、電動(dòng)側視鏡、帶后部小房間儲物空間和 10 個(gè)系緊裝置的 Flexbed 系統、海軍碼頭和中型板巖內飾橙色口音，加上巡航控制系統，售價(jià) 22,280 美元。

最后，Lariat 至少要花 25,940 美元購買(mǎi)電動(dòng)滑動(dòng)后窗、隔音擋風(fēng)玻璃、環(huán)境照明、雙區電子自動(dòng)溫度控制、八向電動(dòng)駕駛員座椅、帶按鈕的智能訪(fǎng)問(wèn)啟動(dòng)和 LED 標志性照明。

雖然它在能力方面遠不及 Ranger 或 F-150，但 1,500 磅(680 公斤)的有效載荷還不錯?，F代 Santa Cruz 確實(shí)占了上風(fēng)，重量為 1,748 磅(793 公斤)，最大牽引力為 5,000 磅與 4,000 磅(2,268 磅與 1,814 公斤)。雪上加霜的是，這個(gè)韓國品牌正在制造皮卡，而Maverick則在墨西哥組裝。

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