我們今天所知的 2021 Karma GS-6 汽車(chē)有著(zhù)奇怪的歷史和幾次更名。我們首先知道它是有缺陷但美麗的Fisker Karma。2014 年，Karma Automotive 成立并接管了該車(chē)型，并將其發(fā)展成為令人印象深刻的系列插電式混合動(dòng)力車(chē)，稱(chēng)為Revero GT?，F在它又改名了，因為 Revero GT 將成為功能更強大的旗艦電動(dòng)汽車(chē)的名稱(chēng). 但除了名稱(chēng)更改之外，GS-6 與舊款 Revero 沒(méi)有太大區別。好吧，除了一件事：它現在更便宜了。所有這一切都很棒，因為這輛車(chē)仍然是街上最酷的東西之一，而且駕駛性能非常好。如果你能忽略它的一些缺陷，它就是當今最好、最有趣的綠色汽車(chē)之一。

部分吸引力在于起伏的金屬板和低矮的身材。它的高度與我的 Miata 差不多，駕駛位置也有這種感覺(jué)。盡管與近十年前的Fisker極為相似，但它并沒(méi)有失去任何吸引注意力的力量，所有這些都是積極的。我的隔壁鄰居說(shuō)，四門(mén)車(chē)看起來(lái)這么好應該是違法的。當我出去為這個(gè)故事拍照時(shí)，一個(gè)隨便出去散步的人停下來(lái)問(wèn)我這一切。Teslas和Mustang Mach-Es 可能會(huì )通過(guò)宣傳來(lái)引起人們的注意，但 Karma 做到這一點(diǎn)完全是基于它毫無(wú)疑問(wèn)非常華麗。

不過(guò)，俯沖的身體確實(shí)需要一些犧牲。前排乘客將擁有合理的空間，但能見(jiàn)度與Camaro相當(即不是很好)。雖然它可能是四門(mén)的，但在實(shí)踐中，它更接近于2 +2 轎跑車(chē)。由于巨大的中央通道，后排只有兩個(gè)座位，腿部空間非常緊張。成年人可以適應，但勉強可以。如果您將 Karma 與 BMW 8 系 Gran Coupe 進(jìn)行比較，那會(huì )令人失望，但另一方面，它比實(shí)際的兩門(mén) 8 系雙門(mén)轎跑車(chē)好得多。貨物空間也很小，只有 6.4 立方英尺，而且沒(méi)有前行李箱，因為燃氣發(fā)動(dòng)機安裝在那里。再說(shuō)一次，如果你把它更像一輛傳統的雙門(mén)轎車(chē)，你就有后座，如果需要的話(huà)，它會(huì )很樂(lè )意接受更多的貨物。

內飾仍然非常明顯地基于原始 Fisker 版本，但它已經(jīng)老化了。它相當簡(jiǎn)單，具有低破折號，并且具有各種高質(zhì)量的細節，使其令人愉悅。用于選擇齒輪的水晶狀按鈕簇時(shí)尚，幾乎每個(gè)表面都覆蓋著(zhù)柔軟的皮革或人造絨面革。在我的測試儀中，其他表面采用碳纖維，但也可以選擇各種木飾。

內飾在技術(shù)部門(mén)得到了顯著(zhù)升級，這有助于它優(yōu)雅地老化。儀表盤(pán)和中控臺均以高分辨率、明亮和清晰的屏幕為主。他們還使用獨特而時(shí)尚的幾何圖形，這在任何其他量產(chǎn)車(chē)中都是獨一無(wú)二的。中央觸摸屏反應靈敏且快速。它使汽車(chē)真正感受到最新和現代。但同樣，偉大的形式伴隨著(zhù)減少的功能。中央觸摸屏需要翻閱相當多的菜單才能找到東西，而且缺少多余的物理按鈕有時(shí)會(huì )很煩人。

最大的界面問(wèn)題是方向盤(pán)上的觸敏按鈕。它們是多功能的，選擇不同的菜單可以改變某些按鈕的作用。這可能會(huì )導致廣播電臺或音量、屏幕上顯示的內容和設置的意外更改。他們也不是非常敏感。使用凹痕作為按鈕位置參考是受歡迎的，觸覺(jué)隆隆聲也是如此，但實(shí)際上，這些按鈕可以重新思考。

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