三菱的tweener SUV正在獲得重大改頭換面，澳大利亞將是第一個(gè)接受它的市場(chǎng)。升級后的Eclipse Cross將于下個(gè)月到達澳大利亞展廳，盡管其新的插電式混合動(dòng)力版仍將在2021年推出。

三菱上個(gè)月嘲笑的整車(chē)運動(dòng)受到2017年e-Evolution概念的啟發(fā)。

這意味著(zhù)三菱的Dynamic Shield格柵和更大的Y形尾燈更具戲劇性。

改頭換面也解決了當前車(chē)型的普遍批評：后窗玻璃有點(diǎn)笨拙，一分為二，讓您想起了本田CR-Z(好!)或Pontiac Aztek(呃-哦)。

三菱只是呼吁“徹底改變了前后設計”，這表明突出的側面折痕將保持不變。沒(méi)有關(guān)于我們應該期待的室內更新的消息。

Eclipse Cross將于明年與Outlander一起提供PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系統，盡管我們尚不知道它會(huì )使用與當前Outlander PHEV相同的系統還是下一代系統。

當前的歐藍德PHEV將2.4升汽油發(fā)動(dòng)機與前后電動(dòng)機和13.8kWh電池配對。

預計即將進(jìn)行重新設計的Outlander將轉移到與Nissan X-Trail共享的新平臺上，Eclipse Cross將繼續使用2007-vintage GS平臺的更新版本，該版本將作為當前Outlander和ASX的基礎。

盡管它比同尺寸的ASX內外都要新鮮，但其較高的入門(mén)價(jià)格(上路之前的價(jià)格為29,990美元，上路價(jià)格為23,990美元)意味著(zhù)它的銷(xiāo)售速度較慢。年初至今，三菱已售出8776臺ASX，但僅售出2780臺Eclipse Crosses。

這使Eclipse Cross不僅落后于A(yíng)SX，而且落后于本田HR-V，現代科納，馬自達CX-30，斯巴魯XV，鈴木Vitara和豐田C-HR。

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