大眾汽車(chē)計劃在 2025 年之前發(fā)布基于 ID.Life 概念的 2 萬(wàn)歐元系列電動(dòng)汽車(chē)。公司管理層并沒(méi)有拒絕這個(gè)想法，而是責令重做模型的初稿。

2021 年 9 月，大眾汽車(chē)在慕尼黑的 IAA Mobility 2021 上提出了一個(gè)名為 ID.Life 的概念。五門(mén)掀背車(chē)全長(cháng)4091毫米(比大眾Polo長(cháng)38毫米)，基于MEB電池平臺打造，前置單引擎，平底牽引電池，半獨立后懸掛。極簡(jiǎn)設計的展示車(chē)受到公眾和媒體的好評，但大眾汽車(chē)本身，正如德國版 Automobilwoche 發(fā)現的那樣，認為這個(gè)概念是不成功的。

該公司管理層對預算電動(dòng)汽車(chē)項目的主要訴求是沒(méi)有儀表板和媒體系統的過(guò)于苦行的內飾。概念中第一個(gè)的角色由智能手機扮演，第二個(gè)被可伸縮的投影屏幕取代，您可以在其上顯示來(lái)自各種小工具的圖像，包括游戲機。大眾汽車(chē)的這種室內設計方法被認為過(guò)于非凡，并指示首席設計師約瑟夫卡班準備未來(lái)車(chē)型設計的全新版本。

商業(yè)模型很可能被稱(chēng)為 ID.2?；景鎽摃?huì )更接近普通的掀背車(chē)，但預計還會(huì )出現 ID.2 X 的交叉版，它將在主版之后一年出現，即不早于 2026 年。順便說(shuō)一句，類(lèi)似平臺上的此類(lèi)車(chē)型也計劃在 Cupra 和 Skoda 品牌下生產(chǎn)。

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