三菱奕歌配備的CVT無(wú)級變速箱還是不錯的，還是有CVT一些特性，大油門(mén)起步為了避免高扭矩造成的CVT打滑，通常都會(huì )限制一下動(dòng)力輸出，而不模擬換擋的話(huà)，這臺變速箱則完全沒(méi)有變矩的沖擊感，所以你會(huì )覺(jué)得加速無(wú)聊，但它絕對不慢。

三菱奕歌不僅起步的時(shí)候很輕盈，直到80km/h再加速依然是比較的輕松，在高環(huán)路上輕松達到了140km/h，其實(shí)配備的CVT變速箱也是有功勞的，它使用起來(lái)很平順，可以讓車(chē)輛在不知不覺(jué)中達到高速狀態(tài)。

開(kāi)高速環(huán)路測試中，三菱奕歌展現了不錯的動(dòng)力表現，不需要全油門(mén)，開(kāi)度維持在三分之一左右，便可以很輕松的達到160公里/小時(shí)的時(shí)速，此時(shí)轉速也僅2000rpm出頭。

官方?jīng)]有公布奕歌的最高時(shí)速，我們也不被允許再加速進(jìn)入更高的環(huán)路車(chē)道，但就目前的感受來(lái)說(shuō)，奕歌這臺1.5T動(dòng)力表現應付日常使用是綽綽有余的，相比2.4L升發(fā)動(dòng)機進(jìn)步很大。

在動(dòng)力線(xiàn)性程度方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機很好的抑制了渦輪遲滯和渦輪介入時(shí)的突兀感，再加上CVT變速箱，整體的平順性很棒。

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