以新墨西哥州的陶斯(Taos)命名，大眾汽車(chē)集團美國公司的入門(mén)級緊湊型多用途車(chē)將在2025年進(jìn)行改款。大眾Tharu的北美兄弟車(chē)型計劃于9月12日首發(fā)，采用斯柯達Karoq和捷達VS5的MQBA1平臺。

從大眾汽車(chē)集團美國分公司在社交媒體上發(fā)布的設計預告片中可以看出，前端已經(jīng)通過(guò)改進(jìn)的前大燈、上下格柵和保險杠進(jìn)行了修改。還可以看到全寬燈條。根據偽裝原型的，后尾門(mén)上也有可能安裝燈條。

盡管是一次重大更新而非新一代，但2025款大眾Taos肯定會(huì )擁有略微改進(jìn)的座艙和更好的信息娛樂(lè )系統。說(shuō)到技術(shù)，9月3日，大眾汽車(chē)集團美國分公司發(fā)布了一份新聞稿，宣布將為大多數2025款車(chē)型和某些2024款車(chē)型引入ChatGPT功能。對于后者，只有配備82千瓦時(shí)電池的ID.4才獲得支持ChatGPT的語(yǔ)音輔助。

早在6月13日，北美分部就發(fā)布了針對美國市場(chǎng)的2025款車(chē)型大部分車(chē)型的信息。不幸的是，這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車(chē)制造商沒(méi)有分享有關(guān)重新設計的大眾Taos和第三代Tiguan的任何相關(guān)信息，后者將于2024年底上市。

新款Tiguan于2023年9月作為2024款車(chē)型在歐洲規格中亮相，在中國提供更長(cháng)的軸距，在中國以TiguanLPro的名稱(chēng)銷(xiāo)售。然而，面向歐洲和英國的長(cháng)軸距Tiguan將被稱(chēng)為T(mén)ayron，而面向美國的長(cháng)軸距Tiguan將繼續以Tiguan的名稱(chēng)銷(xiāo)售。這只是大眾集團在做大眾集團的事情，對吧?

將注意力轉回到Taos上，新款車(chē)型應該不會(huì )在2024款車(chē)型的基礎上進(jìn)行任何重大更新。換句話(huà)說(shuō)，期待略微回歸的1.5升渦輪直列四缸發(fā)動(dòng)機，連接到變矩器自動(dòng)變速器或雙離合器箱。八速自動(dòng)變速器專(zhuān)用于前輪驅動(dòng)車(chē)輛，而七速DSG則用于4MOTION車(chē)輛。2024款大眾Taos被美國環(huán)保署

歸類(lèi)為小型SUV，配備扭力梁或多連桿后懸架。正如預期的那樣，獨立設置是全輪驅動(dòng)車(chē)輛獨有的。有問(wèn)題的4MOTION系統是Haldex設計，這意味著(zhù)它更適合在公路上行駛，而不是在人跡罕至的地方行駛。Taos的1.5

升發(fā)動(dòng)機額定功率為158馬力，扭矩為184磅英尺(250牛米)，是為普通無(wú)鉛汽油而非高級恐龍汁開(kāi)發(fā)的。綜合燃油經(jīng)濟性范圍從前輪驅動(dòng)的31英里/加侖(7.6升/100公里)到4MOTION系統指定的27英里/加侖(8.7)。

隨著(zhù)2025款車(chē)型的轉換，我們期待Taos的建議零售價(jià)略有上漲。對于2024年款，制造和價(jià)格工具顯示S級的起價(jià)為23,995美元。在另一端，SEL為33,515美元，外加1,425美元的運費。

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