購物者涌向緊湊型跨界SUV，例如2020 Ford Escape和2019 Honda CR-V。它們的大小適合日常通勤和長(cháng)途旅行。它們的價(jià)格也正確，有效且靈活。他們配備了出色的安全性和技術(shù)。

盡管我們認為這不是更舒適或更有用的方法，但在TCC總體排名中還是更好。

那么，您應該購買(mǎi)哪一款- 2019年的本田CR-V 或 2020年的福特Escape?

在任何碰撞測試結果進(jìn)入混合之前，我們給2020 Escape滿(mǎn)分為10的6.6，而2019 CR-V則為6.2。

我們從風(fēng)格開(kāi)始。逃跑者被殺，而CR-V被殺。福特的筆勢起伏不定，其曲線(xiàn)上隱藏著(zhù)特斯拉和馬自達的有趣點(diǎn)頭，盡管它拒絕了車(chē)內的色調，新的Escape消減了黑色的破折號，并用大量的硬塑料修剪了普通的形狀。老實(shí)說(shuō)，CR-V并沒(méi)有太大的區別，而且奇怪的分層前端還沒(méi)有被更平滑的側視圖和精巧的后端所抵消。

本田出售LX，EX，EX-L和Touring版本的2019 CR-V，配備前輪或全輪驅動(dòng)。CR-V LX的基本引擎對我們來(lái)說(shuō)是通行證。184馬力的inline-4可以替代本田現有的190馬力的turbo-4，而無(wú)需考慮所有裝飾中的無(wú)級變速器(CVT)。對于CR-V可預測的調整后的懸架和轉向，選擇更具挑戰性的選擇仍然不會(huì )引起太多的熱情。福特的181馬力Turbo-3發(fā)動(dòng)機也為我們提供了跳過(guò)按鈕，其250馬力Turbo-4使其價(jià)格不那么舒適。我們會(huì )選擇雅致的混合動(dòng)力版來(lái)補充2020 Escape徹底改善的行駛和操控設置。它比以前的Escape及其熱艙口趨勢更優(yōu)雅，更省力，發(fā)出的嘶嘶聲較少，但技巧更高。

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