福特選擇不在美國銷(xiāo)售Ranger Raptor(如圖)，因為它決定尋求在Baja-ready懸架上乘坐快速卡車(chē)的美國駕駛者可以將F-150帶回家。根據最近的一份報告，它已經(jīng)改變了主意，并且正在準備定于2021年在美國推出的下一個(gè)嬰兒猛禽的變體。

工程師們目前正在開(kāi)發(fā)這種皮卡，它將與下一代大眾Amarok配對。從一開(kāi)始就在設計時(shí)考慮了美國市場(chǎng)。正如我們之前所報道的那樣，我們已經(jīng)確認有北美員工在卡車(chē)上工作，這一事實(shí)表明它已經(jīng)來(lái)了。

澳大利亞網(wǎng)站CarExpert發(fā)布了一個(gè)屏幕截圖，看起來(lái)像是Raptor測試apt的構建表。屏幕上顯示的VIN對應于2021Ranger(在美國為2022型號)，該發(fā)動(dòng)機由2.7升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，該發(fā)動(dòng)機通過(guò)10速自動(dòng)變速器使四個(gè)車(chē)輪旋轉。盡管沒(méi)有列出六缸發(fā)動(dòng)機的輸出功率，但該出版物認為，福特將使用兩個(gè)渦輪增壓器來(lái)輸出325馬力和400磅英尺的扭矩。相比之下，當前的Ranger的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生270匹馬力和310磅英尺的扭力，而Hennessey的限量版VelociRaptor分別將這些數字增加到360和440。

在其他地方，猛禽將獲得2.0升渦輪柴油四缸或3.0升渦輪柴油V6。福特并不反對將燃油爐裝在皮卡上的想法，因為第14代F-150將再次配備V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，但沒(méi)有任何跡象表明我們的Raptor版本會(huì )提供汽油驅動(dòng)的任何功能。發(fā)動(dòng)機。

與F-150一樣，Ranger Raptor將獲得一連串的沙漠馴服改裝，例如Fox懸架，更大的輪胎，防滑板和更堅固的車(chē)架。期望內部和外部的視覺(jué)變化列表很長(cháng)(包括特定于模型的前端設計和額外的塑料覆層)，以進(jìn)一步將其與標準卡車(chē)區分開(kāi)。

福特談到下一代Ranger時(shí)始終保持沉默，因此談?wù)揜aptor車(chē)型是否最終加入該系列還遙遙無(wú)期。我們聽(tīng)說(shuō)這輛卡車(chē)將于2021年在全球首次亮相，并將以2022年的型號進(jìn)入展廳，因此我們將在未來(lái)幾個(gè)月內進(jìn)一步了解它。盡管新的F-150會(huì )再次產(chǎn)生Raptor版本，但福特再次讓發(fā)燒友也等待更多有關(guān)它的了解。

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