梅賽德斯即將推出的電池電動(dòng)旗艦產(chǎn)品EQS仍在公共道路上進(jìn)行測試，只是與以前不同，原型已經(jīng)開(kāi)始脫落一些膠帶，從而揭示出有關(guān)其整體樣式和設計語(yǔ)言的更多信息。

這些特殊的原型在其車(chē)頂部分沒(méi)有任何偽裝，露出車(chē)頂線(xiàn)，支柱和窗戶(hù)線(xiàn)。它們還為我們提供了更好的后備箱蓋視野以及尾燈安裝方式的信息。

此外，這些圖像還在EQS的實(shí)際比例以及駕駛員看起來(lái)坐著(zhù)的高度上提供了更多的光線(xiàn)-這不是座椅的位置，因為與常規的梅賽德斯轎車(chē)相比，儀表板明顯抬高了。

車(chē)頂傾斜度和后擋板的整體形狀實(shí)際上使我們想起了第一代GLE Coupe。因此，從某種意義上講，EQS的后部肯定比前端更傳統，因為前端偽裝或沒(méi)有偽裝對德國品牌來(lái)說(shuō)更是新穎。

原型還佩戴了一套全新的生產(chǎn)輪，具有雙音“內輻”設計。

就內部而言，我們已經(jīng)知道EQS將具有類(lèi)似于S-Class的設置，具有肖像風(fēng)格的觸摸屏信息娛樂(lè )系統和類(lèi)似的數字儀表盤(pán)。

入門(mén)級EQS預計可產(chǎn)生約400 HP，而旗艦AMG型號可提供600 HP以上。同時(shí)，在最環(huán)保的情況下，WLTP循環(huán)的最大射程將約為435英里(700公里)。

在奔馳EQS將進(jìn)入生產(chǎn)在未來(lái)幾個(gè)月內。

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