2017年，法國汽車(chē)制造商雷諾(Renault)重新推出A110車(chē)型，并為其配備四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，當時(shí)雷諾對此并不知情，但Alpine已準備好在短短幾年內實(shí)現全電動(dòng)化。繼基于雷諾5的A290電動(dòng)超小型車(chē)之后，A390電動(dòng)跨界車(chē)將于明年上市。

首先，雷諾的Alpine部門(mén)將在2024年巴黎車(chē)展上向我們展示一款名為A390_β的概念車(chē)。車(chē)迷們最近在偽裝下發(fā)現了這款真車(chē)。這款新車(chē)憑借其快背輪廓在絕大多數跨界車(chē)中脫穎而出，采用米其林橡膠和多輻合金打造通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)。

雖然很難確定采用的是哪種米其林，但我們知道Alpine與這家法國輪胎制造商合作為A290電動(dòng)掀背車(chē)開(kāi)發(fā)了三款A29標志輪胎：用于夏季駕駛的PilotSportEV、用于冬季駕駛的PilotAlpin5和用于最高性能的PilotSportS5。鑒于它也是電動(dòng)汽車(chē)，預計A390將默認配備低滾動(dòng)阻力復合材料。這款零排放跨界車(chē)將于2024年10月11日在A(yíng)390_β

上亮相，其下沉的引擎蓋線(xiàn)條讓人想起了內燃機版A110。說(shuō)到內燃機版，這款車(chē)也將采用電動(dòng)汽車(chē)，Alpine預計將于2026年某個(gè)時(shí)候開(kāi)始生產(chǎn)。毋庸置疑，它將與保時(shí)捷718CaymanElectric和718BoxsterElectric等車(chē)型展開(kāi)競爭，Alpine計劃推出A110下一代車(chē)型的轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)版本。前門(mén)把手看起來(lái)是齊平的，后門(mén)把手看起來(lái)像是隱藏的，由未涂漆的黑色塑料制成。對于一款高端汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格相當便宜，更不用說(shuō)來(lái)自一個(gè)目前唯一一款量產(chǎn)車(chē)型與保時(shí)捷更成功的商業(yè)718系列競爭的品牌。

在前面，您會(huì )注意到獨特的日間行車(chē)燈特征，這使A390從其平臺兄弟中脫穎而出。在后面，一條LED燈帶與一個(gè)陡峭的窗戶(hù)相連。但遺憾的是，偽裝讓我們無(wú)法分辨我們看到的是一款五門(mén)設置還是一個(gè)合適的后備箱蓋。

說(shuō)到平臺兄弟，A390基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的AmpRMedium架構。AmpRMedium以前稱(chēng)為CMF-EV(通用模塊系列-電動(dòng)汽車(chē))，指的是Ampere電動(dòng)汽車(chē)和軟件部門(mén)以及汽車(chē)部門(mén)。

按照雷諾的標準，這個(gè)平臺是中等的，目前支持雷諾MeganeE-TechElectric、雷諾ScenicE-Tech和日產(chǎn)Ariya等緊湊型跨界車(chē)。猜猜哪一個(gè)是其中最強大的?

那將是NISMOB9e-4ORCE風(fēng)格的Ariya，日產(chǎn)稱(chēng)其功率為429馬力，扭矩為442磅英尺(600牛米)。不要問(wèn)0-60/0-100的數據，因為與特斯拉Model3Performance相比，它們簡(jiǎn)直是垃圾。如果你堅持的話(huà)，日產(chǎn)聲稱(chēng)AriyaNISMOB9e-4ORCE在行人5秒內即可達到100公里每小時(shí)(62英里每小時(shí))。

有傳言稱(chēng)A390也采用雙電機設置，盡管功率稍大一些。有傳言說(shuō)600公制馬力，但只有時(shí)間才能證明這個(gè)平臺是否真的能夠達到這種功率。作為參考，單電機AlpineA290可產(chǎn)生高達218ps(215hp)的功率和300Nm(221lb-ft)的扭矩。

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