幾天前，《扭矩新聞》報道稱(chēng)，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已對福特超受歡迎的福特 Bronco 展開(kāi)調查。正如我們周日報道的那樣，調查的原因是調查 2.7 升 EcoBoost 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的故障。

32 個(gè)野馬檔案的所有者

根據 Autoblog 的信息，Torque News 表示，三輛配備 2.7 升 V-6 發(fā)動(dòng)機的福特 Broncos 的車(chē)主已向安全機構提出投訴，該機構已對發(fā)動(dòng)機問(wèn)題展開(kāi)調查。據專(zhuān)門(mén)報道此問(wèn)題的福特汽車(chē)管理局稱(chēng)，另外 29 名 Bronco 車(chē)主也向安全機構提交了文件，并提出了與此問(wèn)題相關(guān)的投訴。

正如福特汽車(chē)管理局在解釋這個(gè)問(wèn)題時(shí)所說(shuō)，“熟悉此事的消息人士解釋說(shuō)……這些問(wèn)題有兩個(gè)主要來(lái)源，在某些情況下導致發(fā)動(dòng)機完全故障。”

福特汽車(chē)管理局指出了這個(gè)問(wèn)題：“正如一些人已經(jīng)意識到的那樣，這些 2.7 升動(dòng)力裝置的部分問(wèn)題在于它們使用了更便宜、次優(yōu)的閥門(mén)，這些閥門(mén)是從一家新供應商那里獲得的，而這些供應商顯然沒(méi)有正確地驗證那些特定的但是，除了有故障的閥門(mén)之外，Bronco 的 2.7 升 V-6 EcoBoost 版本還采用了不太理想的油底殼設計，這使得吸油管可以裸露并吸入空氣，從而反過(guò)來(lái)，不僅會(huì )損壞閥門(mén)，還會(huì )損壞軸承，尤其是在動(dòng)力裝置內四處晃動(dòng)時(shí)，在劇烈或不穩定的駕駛過(guò)程中。”

福特汽車(chē)管理局 (FA) 在本周的報道中解釋說(shuō)：“這些問(wèn)題對 The Blue Oval 來(lái)說(shuō)并不完全是新問(wèn)題，福特 Explorer ST 中使用的雙渦輪增壓福特 3.0 升 V-6 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機也遇到了類(lèi)似的問(wèn)題，它本質(zhì)上是 2.7 升發(fā)動(dòng)機的無(wú)聊版本。” 而現在，FA 表示，“這些問(wèn)題再次出現在第六代 Bronco 的某些示例中。”

英足總指出，“迄今為止，共有 32 名 Bronco 車(chē)主”提出了“與發(fā)動(dòng)機故障有關(guān)的投訴”。福特“在其 NHTSA 文件中指出，25,538 輛 SUV 最終可能會(huì )受到此問(wèn)題的影響。到目前為止，受影響的車(chē)主聲稱(chēng)他們的車(chē)輛在高速行駛時(shí)經(jīng)歷了動(dòng)力損失，之后由于災難性的發(fā)動(dòng)機故障，野馬隊不會(huì )重新啟動(dòng)。”

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