如果您喜歡特斯拉，那么您很可能對 Model S Plaid+ 感到非常興奮，那是因為它代表了公司在這一點(diǎn)上可以提供的產(chǎn)品的頂峰。當然，它在特斯拉范圍內的霸主地位應該是短暫的，因為計劃于 2022 年發(fā)布第二代敞篷跑車(chē)，但鑒于該公司信守承諾的記錄，它本可以在好幾年。

好吧，埃隆·馬斯克通過(guò) Twitter 的聲明(我們需要提及這一點(diǎn)嗎?)，宣布決定放棄最高規格更新后的 Model S 的任何生產(chǎn)計劃，這已經(jīng)阻止了這種情況發(fā)生的任何可能性。 這就是成千上萬(wàn)的人誰(shuí)注冊了價(jià)值 150,000 美元以上的電動(dòng)汽車(chē)——還有成千上萬(wàn)的人對在路上看到它感到興奮——將得到：一條干巴巴的、非常簡(jiǎn)潔的推文。

這甚至不是一條推文，而是對他自己宣布定于 6 月 10 日(本周四)舉行的Model S Plaid交付活動(dòng)將按計劃進(jìn)行。顯然，盡管他之前曾使用 Plaid+ 的規格對當時(shí)即將推出的型號進(jìn)行炒作，但他認為這些信息不足以保證單獨的主題。

公平地說(shuō)，跑得更快、更遠的 Model S Plaid+ 原本應該在明年推出。盡管對于 7 月 10 日的事件感覺(jué)像是突然通知，但 Plaid+ 不應該在其中發(fā)揮任何作用，所以它不是真的。然而，馬斯克的解釋可能會(huì )讓一些人感到不安。

他說(shuō)不需要 Plaid+，因為“Plaid 太棒了”。嗯，這就是他通過(guò)滿(mǎn)足“好”而不是“最好”來(lái)推動(dòng)進(jìn)步的方式嗎?此外，即使 Plaid+ 只是稍微好一點(diǎn)，有些人也會(huì )想要它。他說(shuō)Model S已經(jīng)是四分之一英里內最快的量產(chǎn)車(chē)(繼續忽略 Rimac Nevera，但這是另一個(gè)討論)。盡管如此，具有諷刺意味的是，正是那些駕駛電動(dòng)汽車(chē)飆車(chē)的人會(huì )欣賞額外的性能，因為他們經(jīng)常反對為單一目的而制造的改裝車(chē)輛。

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