今天市場(chǎng)上有這么多偉大的兩排交叉，人們可能會(huì )認為挑選一個(gè)喜歡的很難。實(shí)際上，情況恰恰相反。幾乎每個(gè)交叉都具有難以忽視的基線(xiàn)能力。許多人有一些特殊的東西，使他們分開(kāi)。的馬自達 CX-5是不同的。在很多方面它比同齡人更好，CX-5幾乎就像在另一個(gè)類(lèi)中一樣。

大眾機械的汽車(chē)編輯Ezra Dyer因為我們所做的相同原因而喜歡CX-5。我們不會(huì )破壞你對CX-5(在這里找到)的完整故事的享受，但我們將提供戴爾先生的情書(shū)的簡(jiǎn)潔摘要。他寫(xiě)道，“......但這不僅僅是一艘豪華，孤立的巡洋艦.CX-5駕駛起來(lái)非常棒。”

在這一句話(huà)中，戴爾先生總結了CX-5在偉大車(chē)輛領(lǐng)域的特殊之處。這是豪華的。內飾是同級車(chē)中最好的，我們在該級別中包括雷克薩斯NX和謳歌RDX等高級跨界車(chē)，而不僅僅是日產(chǎn)Rogues，斯巴魯森林人和豐田RAV4。皮革更好。破折號更好。平視顯示器更好。整個(gè)內部方案比其他領(lǐng)域更好。

通常，這與任何給定部分中的任何給定模型一樣“更好”，但不是CX-5。它也處理得更好，并且在該細分市場(chǎng)中擁有最好的一對動(dòng)力傳動(dòng)系統?；A引擎非常稱(chēng)職，與主流機型的產(chǎn)品相匹配。但是，沒(méi)有CVT。相反，馬自達堅持使用六速，不會(huì )尋找齒輪，以節省你的頂針充滿(mǎn)燃料。它的效果很好。

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但這不是CX-5唯一的動(dòng)力傳動(dòng)系統。對于價(jià)格低于4萬(wàn)美元的中型RAV4的價(jià)格點(diǎn)，您可以選擇310磅 - 英尺的扭矩2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機。這比RAV4或RDX提供的更多。在waaay少錢(qián)。今年晚些時(shí)候，馬自達承諾，是柴油選擇。

我們認為大眾機械公司堅持這一選擇，并很高興聽(tīng)到我們在汽車(chē)界尊重的其他人都認為CX-5在其尺寸的其他交叉點(diǎn)上領(lǐng)先。

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