在模型的歷史上還是第一次，福特F-150是去電。這款流行皮卡的插電式混合動(dòng)力版有望于今年推出，然后在2021年推出全電動(dòng)版。但這并不是福特計劃電動(dòng)化的唯一皮卡，因為福特在電動(dòng)技術(shù)上投資了115億美元，到2022年，Blue Oval汽車(chē)制造商可以在全球范圍內推出16種電池電動(dòng)模型和24種混合動(dòng)力模型。

澳大利亞的Car Expect已經(jīng)獲得了有關(guān)下一代2022 福特Ranger的發(fā)動(dòng)機泄漏細節，證實(shí)了中型皮卡將獲得插電式混合動(dòng)力處理。在美國，福特Ranger配備了2.3升渦輪直列4汽油單元，可產(chǎn)生270馬力和310 lb-ft的扭矩。

在美國以外，Ranger使用3.2升五缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機或2.0升EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機。根據該出版物，將淘汰老化的3.2升柴油用于下一代車(chē)型。作為標準配置，新款Ranger將配備2.0升雙渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機，功率210 hp，扭矩368 lb-ft。

功率更大的3.0升六缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機也將用于更高的裝飾，產(chǎn)生250 hp和440 lb-ft的扭矩。這是與美國規格的福特F-150中提供的V6柴油機相同的輸出功率。完成2022年福特Ranger發(fā)動(dòng)機陣容的將是具有插電式混合動(dòng)力系統的更高效的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，盡管這種發(fā)動(dòng)機不太可能在發(fā)布時(shí)上市。該系統有望產(chǎn)生約360 hp的功率和500 lb-ft的扭矩，并且每100公里(62英里)的綜合燃油經(jīng)濟性為3.0升燃油。

盡管福特已經(jīng)在歐洲提供了PHEV版本的Explorer和Escape，但這款插電式混合動(dòng)力引擎尚未在任何福特車(chē)型中使用。Explorer PHEV使用3.3升渦輪增壓V6和電動(dòng)機，而Escape PHEV使用較小的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機。

除了這些新的引擎選項以外，其他更改還將包括一個(gè)新的中央12.8英寸垂直屏幕，該屏幕具有與福特Mustang Mach-E相同的SYNC4信息娛樂(lè )系統，并具有Apple CarPlay和Android Auto支持，以及一個(gè)10.25英寸數字儀表板。下一代福特Ranger預計將于2022年下半年上市。由于福特正在為美國F-150電氣化，因此新型混合動(dòng)力Ranger很有可能在美國上市。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！