隨著(zhù)eVTOL(電動(dòng)垂直起降)制造商和垂直起降機場(chǎng)開(kāi)發(fā)商正在努力獲得未來(lái)運營(yíng)的認證，對未來(lái)基于空中出租車(chē)的城市機動(dòng)性的興奮不斷增強?；旌蟿?dòng)力航空是新來(lái)者和老牌參與者都歡迎的行業(yè)，其創(chuàng )新方法不斷涌現。

作為推進(jìn)系統開(kāi)發(fā)不可否認的領(lǐng)導者之一，勞斯萊斯也希望保持其在先進(jìn)空中機動(dòng)方面的地位。勞斯萊斯電氣總裁羅伯·沃森(RobWatson)表示，該品牌將提供與其著(zhù)名的傳統動(dòng)力系統同樣高效的全電動(dòng)或混合動(dòng)力動(dòng)力系統。

但是，作為真正的創(chuàng )新者，勞斯萊斯已經(jīng)準備好更進(jìn)一步。除了為未來(lái)的混合動(dòng)力或全電動(dòng)飛機開(kāi)發(fā)動(dòng)力系統外，它最近宣布還將在其產(chǎn)品組合中添加渦輪螺旋槳技術(shù)。這種車(chē)載電源將與500kW至1,200kW的可擴展電力系統兼容，基本上可以作為增程器。

正如制造商解釋的那樣，渦輪發(fā)電機將直接為電池或螺旋槳充電。這將允許飛機在飛行中切換電源，從而在比傳統電池目前支持的更長(cháng)的航線(xiàn)上運行。通過(guò)增加氫燃料飛機的潛在航程，這也將有助于推動(dòng)氫電飛行。隨著(zhù)時(shí)間的推移，計劃是將這項技術(shù)擴展到更大的機身。

目前，勞斯萊斯仍在研究渦輪發(fā)電機的設計以及如何將其最好地集成到動(dòng)力系統中。除了零排放電力的創(chuàng )新解決方案外，該品牌還為飛機快速充電提供微電網(wǎng)解決方案，并為未來(lái)的垂直機場(chǎng)提供可持續電力。

今天，乘坐空中出租車(chē)從一個(gè)城市到另一個(gè)城市聽(tīng)起來(lái)已經(jīng)足夠令人興奮了，但我們可能很快就會(huì )想要更多。勞斯萊斯正在為那一刻提前計劃。

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