起亞美國公司發(fā)現，2023年9月25日至2024年5月28日期間在美國市場(chǎng)生產(chǎn)的某些EV9車(chē)輛存在問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，該公司指的是配備遠程智能停車(chē)輔助2的Land和GT-Line車(chē)輛。

顧名思義，該系統可以在垂直、平行或對角線(xiàn)空間實(shí)現遠程停車(chē)。當然，RSPA2還允許駕駛員通過(guò)觸摸按鈕退出停車(chē)位。超聲波傳感器和前置攝像頭都用于識別停車(chē)位和停車(chē)線(xiàn)。

以每小時(shí)2英里或更低的速度反復停車(chē)可能會(huì )導致制動(dòng)壓力不足。起亞美國公司將召回情況歸咎于集成電子制動(dòng)軟件的錯誤，該軟件的零件編號為58520-XA000，由韓國HLMando提供。

由于行人受傷風(fēng)險增加，該汽車(chē)制造商的北美分部有義務(wù)免費為受影響的客戶(hù)更新集成電子制動(dòng)軟件。此次召回涉及不少于12,400輛汽車(chē)，車(chē)主將于2024年10月18日左右通過(guò)郵件收到通知。

或者，車(chē)主只需在起亞的網(wǎng)站上運行17個(gè)字符的VIN即可查明他們的車(chē)輛是否安裝了有問(wèn)題的軟件。2024年9月2日，起亞公司報告了一起涉及韓國市場(chǎng)的EV9事故，起亞美國公司意識到了這個(gè)問(wèn)題。事實(shí)上，該車(chē)輛在使用RSPA2的情況下，在停車(chē)位以低于2英里/小時(shí)的速度行駛時(shí)與一輛停放的車(chē)輛相撞。

隨后的調查發(fā)現，在美國市場(chǎng)沒(méi)有類(lèi)似的報告。最明顯的是，更新后的集成電子制動(dòng)軟件與原來(lái)的不同之處在于，它改進(jìn)了邏輯，可以在所有情況下施加足夠的制動(dòng)壓力。至于受影響的EV9Land和EV9GT-Line車(chē)輛，它們是MY2024可配置的頂級裝飾。

兩款車(chē)都標配兩個(gè)電動(dòng)機的全輪驅動(dòng)，價(jià)格分別為69,900美元和73,900美元，不含目的地費用和選配。對于起亞來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)高，更不用說(shuō)一款面向家庭的運動(dòng)型多功能車(chē)了。另一方面，請記住，您將獲得一款三排跨界車(chē)，具有足夠的行駛里程和幾乎所有的花哨功能。

在另一個(gè)極端，EV9LightRWD是所有車(chē)型中最實(shí)惠的，售價(jià)為54,900美元。另一方面，值得考慮的是售價(jià)59,200美元的EV9LightLongRangeRWD。充滿(mǎn)電后，該車(chē)的最大續航里程為304英里(489公里)，可容納6人，第二排配有船長(cháng)座椅。

此前，這款面向美國市場(chǎng)的EV9僅在韓國汽車(chē)制造商的本土市場(chǎng)生產(chǎn)，自2024年5月底以來(lái)，該車(chē)在美國生產(chǎn)。生產(chǎn)在佐治亞州的西點(diǎn)裝配廠(chǎng)進(jìn)行，該廠(chǎng)還負責生產(chǎn)內燃機版Telluride、Sorento和Sportage。

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