假設市場(chǎng)在此之前沒(méi)有下跌，在短短的兩個(gè)月內，美國經(jīng)濟將打破歷史上最長(cháng)的經(jīng)濟擴張記錄。這意味著(zhù)到處都是大量的資金，其中很多錢(qián)已經(jīng)存在于富人的經(jīng)紀賬戶(hù)中。哪里有富裕的百萬(wàn)富翁有錢(qián)，哪里就有汽車(chē)制造商試圖制造汽車(chē)以應對后果。這樣的汽車(chē)制造商之一就是阿斯頓·馬丁(Aston Martin)，該公司通過(guò)提供包括Vulcan和Valkyrie在內的價(jià)格昂貴的限量版超級跑車(chē)來(lái)追隨法拉利，蘭博基尼和邁凱輪等競爭對手。這些超級跑車(chē)標價(jià)七位數，對阿斯頓·馬丁來(lái)說(shuō)可是非常有利可圖的，阿斯頓·馬丁需要自掏腰包，以防英國成為一場(chǎng)金融災難。 為英國汽車(chē)業(yè)。

這就是為什么在售出計劃建造的價(jià)值320萬(wàn)美元的Valkyries中的150個(gè)和25個(gè)Valkyrie AMR Pro之后，阿斯頓·馬丁繼續發(fā)布基于Valkyrie的“入門(mén)級”超級跑車(chē)的原因。該車(chē)尚未命名，因此默認使用阿斯頓·馬丁的內部代碼“ AM-RB 003”。

與Valkyrie相比，擬議的500輛 AM-RB 003的每臺造價(jià)僅為115萬(wàn)美元，這是一筆便宜的買(mǎi)賣(mài)，它為那些錯過(guò)旗艦產(chǎn)品的人提供了另一次擁有阿斯頓·馬丁超級跑車(chē)的機會(huì )?；蛘咧辽偈沁@樣。Autocar在2019年第一季度財務(wù)報告中引用了阿斯頓·馬丁(Aston Martin)老板安迪·帕爾默(Andy Palmer)，發(fā)現AM-RB 003已經(jīng)“被超額認購”，這意味著(zhù)該超級跑車(chē)已收到500多個(gè)潛在客戶(hù)的興趣。

帕爾默說(shuō)：“我們現在的任務(wù)是從數量不斷增長(cháng)的客戶(hù)中分配給我們的客戶(hù)。” 如果選擇，每個(gè)客戶(hù)將不得不付出30萬(wàn)美元的押金，并等到2021年某個(gè)時(shí)候才可以交貨?？紤]到AM-RB 003將是一款混合動(dòng)力超級跑車(chē)，在渦輪增壓V6的幫助下可產(chǎn)生超過(guò)1,000馬力的動(dòng)力，很難想象這款車(chē)不會(huì )賣(mài)光。

對于阿斯頓·馬丁來(lái)說(shuō)，那當然是個(gè)好消息。今年第一季度，阿斯頓·馬丁交付了1057輛汽車(chē)，假設銷(xiāo)量保持穩定，那么今年有望銷(xiāo)售4228輛汽車(chē)。盡管比2018年第一季度售出的963輛有所增加，但阿斯頓·馬丁仍然造成了220萬(wàn)英鎊(按今天的匯率計算為283萬(wàn)美元)的虧損，這主要是由于成本上漲所致。但是，像AM-RB 003這樣的高利潤汽車(chē)的銷(xiāo)售熱潮可能會(huì )在年底之前使這家英國汽車(chē)制造商陷入困境。再次假設市場(chǎng)持續升溫。

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