寬體特斯拉Model 3轎車(chē)非常稀有。我想到了DarwinPRO iMP Performance碳纖維套件，但您仍然很幸運在大街上發(fā)現這樣的汽車(chē)，因為在電動(dòng)汽車(chē)方面，調校是非常不同的事情。

多虧白俄羅斯的Dmitry Mazurkevich，Model 3才獲得了合適的寬體套件以及許多其他改進(jìn)。但是，請記住，我們正在處理渲染，而不是像實(shí)物大小的Model 3一樣騎在Rotiform SPF鑄輪上。

整體輪轂的直徑從18英寸到21英寸不等，就像特斯拉一樣在美國制造。這些車(chē)輪涂有銀色油漆，并經(jīng)過(guò)機械加工，將其帶回家，與藍色噴漆，碳纖維后備箱擾流器以及帶有集成式第三剎車(chē)燈的空氣動(dòng)力學(xué)擴散器相得益彰。

門(mén)把手和窗戶(hù)飾板呈現黑色，而不是鉻合金鍍鉻飾面，為數字化建筑增添了視覺(jué)效果。您是否對前后徽章有庫存感到好奇嗎?布萊克本來(lái)很適合他們的。

為了更好地了解他對Model 3的寬體改頭換面，在其中一個(gè)渲染圖中，還對這輛車(chē)旁邊的工廠(chǎng)規格Model 3進(jìn)行了描繪。相比之下，售價(jià)為1,500美元的19英寸運動(dòng)型輪轂看起來(lái)很小，但更重要的是，與圖片左側的低座藍精靈相比，這款普通車(chē)顯得低估了。

在此說(shuō)明上，您想知道用擋泥板火炬和一些其他配件從費利蒙(Fremont)修整電動(dòng)轎車(chē)需要多少費用?該DarwinPRO IMP性能故事開(kāi)始時(shí)提到的碳纖維寬體套件的價(jià)格超過(guò)10,000美元，并且還可以購買(mǎi)單個(gè)零件。

僅火炬手就要花費1,350美元，而引擎蓋和側裙分別花費1,350美元和1,950美元。RevoZport是另一家值得考慮的公司。例如，碳纖維復合材料 R-Zentric Model 3R Aerokit 零售價(jià)為9,500美元。

盡管它沒(méi)有加寬汽車(chē)的擋泥板，但更加內斂的Vorsteiner VOLTA也很有趣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！