IIHS周一在發(fā)布跨界SUV座椅罕見(jiàn)的“可接受”評級時(shí)說(shuō)，BMW X2的頭枕不能保護乘員以及后市上幾乎所有其他汽車(chē)的乘員不受鞭打的影響。

IIHS說(shuō)，頭枕是一種旨在減少鞭打危險的安全項目，而不是墊子，幾乎已不再是大多數新車(chē)的問(wèn)題。頭枕提供了最小的保護，以防止在后部碰撞時(shí)受到鞭打的困擾，如今已一去不復返了。X2加入了僅四款2018年車(chē)輛的清單，其頭枕的評價(jià)為“可接受”，而不是最高的“良好”評級，其中包括BMW i3，道奇Challenger和Nissan Frontier。

IIHS在一份聲明中說(shuō)，寶馬計劃改善X2的頭枕設計。由保險業(yè)資助的非營(yíng)利組織表示，它將在9月使用新的頭枕測試X2。寶馬的類(lèi)似X1跨界SUV的頭枕獲得“良好”評級，但其座椅與X2中使用的座椅不同。

Car Connection與BMW取得了聯(lián)系，以了解頭枕設計將如何變化以及是否將其安裝在超緊湊型跨界SUV的2018或2019車(chē)型上的細節，但我們還沒(méi)有得到回復。

否則，X2會(huì )通過(guò)IIHS的儀器化碰撞測試。其可選的避免碰撞主動(dòng)安全技術(shù)獲得“高級”評級，其前照燈獲得“可接受”分數。由于其頭枕沒(méi)有獲得“良好”評級，因此X2沒(méi)有資格獲得IIHS的“最佳安全選擇”獎。

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