福特正在研發(fā)重新設計的野馬，計劃于2022年推出，但可能很快就不會(huì )有新的雪佛蘭Camaro與之抗衡。

澳大利亞的Wheels雜志上周報道說(shuō)，目前的Camaro將持續使用到2026年，比原計劃延長(cháng)了兩年。

我們會(huì )提醒您當前的汽車(chē)，第六代銘牌，于2016年作為2016年款首次亮相。

通用汽車(chē)對于Camaro的未來(lái)一直保持沉默，這可能是因為傳統形式的汽車(chē)甚至沒(méi)有未來(lái)。Camaro在美國的銷(xiāo)量在2019年達到48,265輛，這是自2000年代初推出第四代車(chē)型以來(lái)最低的銘牌。

任何第七代Camaro都將需要進(jìn)行昂貴的重新設計，因為支撐當前汽車(chē)的Alpha平臺正在逐步淘汰。目前尚不清楚通用汽車(chē)是否愿意同時(shí)投資新的Camaro，因為它在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行了大量投資。我們甚至聽(tīng)說(shuō)過(guò)銘牌可以退役。

另一個(gè)解決方案是將Camaro變成基于通用汽車(chē)靈活的電池電動(dòng)平臺BEV3的電動(dòng)汽車(chē)。該平臺將首先出現在新的GMC Hummer EV上，當明年的生活方式皮卡車(chē)開(kāi)始銷(xiāo)售時(shí)，它將提供高達1,000馬力的動(dòng)力，通用汽車(chē)在3月暗示該平臺可能會(huì )采用類(lèi)似Camaro的車(chē)輛。

當前的Camaro進(jìn)入2021車(chē)型年時(shí)幾乎沒(méi)有變化。這些主要是對各種裝飾級別所包含的功能進(jìn)行的重新布置，其中，雙門(mén)轎跑車(chē)仍然有8種，敞篷車(chē)有7種(在基本1LS內飾上錯過(guò)了)。

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