對于布加迪而言，看起來(lái)就像在阿爾薩斯的莫爾斯海姆工廠(chǎng)工作一樣，就像在標準裝配線(xiàn)上生產(chǎn)車(chē)輛一樣。畢竟，自去年三月開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，這家汽車(chē)制造商共推出了70輛Chiron。

對于布加迪而言，這是一個(gè)巨大的成就?？匆幌伦?xún)赡昵霸谲?chē)展上首次亮相以來(lái)，Chiron的時(shí)間表。再過(guò)一年，由W-16發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力的1,500馬力超級跑車(chē)的完全工作副本將進(jìn)入2016年日內瓦車(chē)展。2016年秋季開(kāi)始生產(chǎn)500輛Chirons中的第一批。

組裝線(xiàn)一詞大多是手工制作的，有些委婉。超級跑車(chē)主要是手工制造的。工匠們一路向前走到他們正在生產(chǎn)線(xiàn)的每個(gè)凱龍星。

因此，布加迪的成就十分突出，因為它已將其每月的制造速度提高到了8輛。老實(shí)說(shuō)，這是汽車(chē)制造商能夠滿(mǎn)足其建造計劃的一件好事，因為300個(gè)買(mǎi)家已經(jīng)提出了將近300萬(wàn)美元的價(jià)格，而且他們應該在未來(lái)三年內收到他們的汽車(chē)，因此生產(chǎn)必須與時(shí)俱進(jìn)。

交付了70部Chirons后，現在有230名客戶(hù)在等待他們的副本。凱龍(Chiron)替代了著(zhù)名的布加迪威龍(Bugatti Veyron)。有趣的是，當Chiron的裝配工作完成后，這家汽車(chē)制造商將交付和交付的Veyrons數量超過(guò)其10年使用壽命的總數量超過(guò)50。Car and Driver指出，出售的Chiron總數很可能會(huì )更快地轉移。

以下是有關(guān)Chiron的幾個(gè)項目：

這家大眾擁有的超級跑車(chē)制造商表示，歐洲是凱龍星的領(lǐng)先市場(chǎng)，那里的訂單占43%。26%來(lái)自美國和加拿大;中東地區占23%，亞太地區占8%。

布加迪召回了前70輛Chiron汽車(chē)中的47輛，用于檢查前排座椅靠背焊縫。存在駕駛員和乘客座椅靠背的焊接可能失敗而導致撞車(chē)的可能性。

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