MCLAREN的研發(fā)中心正在研發(fā)六款最機密的新車(chē)型，這些新車(chē)型將在未來(lái)七年內保留來(lái)自英國高性能汽車(chē)制造商的各種新鮮產(chǎn)品。

該公司對每款新車(chē)型的細節都保持沉默，但可能性包括借用混合動(dòng)力和EV技術(shù)的車(chē)輛，這些技術(shù)從P1超級跑車(chē)甚至四座轎車(chē)中濾除。

自從2013年以來(lái)，其逐年利潤和“空前”的增長(cháng)使得其實(shí)現了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，其首款超級跑車(chē)MP4-12C在全球廣受歡迎。

在一夜之間的紐約車(chē)展上，邁凱輪推出了新的570S跑車(chē)，這打破了公司的新境界，并表示“運動(dòng)系列”系列的成功將確保更多新車(chē)型的投資。

在570S的發(fā)布會(huì )上，邁凱輪項目總監Mark Vinnels告訴媒體，至少未來(lái)三款運動(dòng)系列車(chē)型的推出標志著(zhù)未來(lái)幾年更多邁凱輪的到來(lái)。

他說(shuō)：“目前，我們正在進(jìn)行六項汽車(chē)計劃，一直持續到2022年。”

“這是一個(gè)明確定義的產(chǎn)品計劃，其中包括平臺，引擎，動(dòng)力總成以及車(chē)身樣式。

“我們正在研究很多新東西。”

盡管Vinnels先生無(wú)法透露有關(guān)未來(lái)模式戰略的任何細節，但當被問(wèn)及一種車(chē)輛是否代表公司的前四門(mén)車(chē)時(shí)，他回答道，“我們拭目以待”。

“即使這是有道理的。為此，只在后面放兩個(gè)座位是沒(méi)有意義的。”

邁凱輪的旗艦P1超級混合動(dòng)力車(chē)使用尖端的汽油-電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統，將汽車(chē)從靜止狀態(tài)以2.8秒的速度推至100公里/小時(shí)，并使其最高時(shí)速達到350公里/小時(shí)，但其巧妙的動(dòng)力提升技術(shù)可以找到解決之道成為更實(shí)惠的未來(lái)模型。

Vinnels先生說(shuō)：“關(guān)于P1價(jià)格點(diǎn)的好處是，它使我們能夠花很多錢(qián)將混合動(dòng)力車(chē)帶到汽車(chē)上。”

“我們不會(huì )做的是給混合動(dòng)力技術(shù)增加汽車(chē)的負擔，而這不會(huì )提高性能。我們正在研究重量的基本問(wèn)題，尤其是具有功率和能量密度的電池。”

Vinnels先生解釋說(shuō)，在賽道上開(kāi)發(fā)的技術(shù)與公路賽車(chē)的進(jìn)步直接相關(guān)，尤其是性能最高的版本。

他說(shuō)：“我們現在在賽車(chē)中所做的事情實(shí)際上與公路車(chē)非常相關(guān)。” “如果我們可以將100kg [電池]放入汽車(chē)中，并從結構的其余部分中取出100kg并提供即時(shí)的扭矩響應，那么大的EV范圍就可以做到。

“目前或未來(lái)幾年，這是完全不可能的。

“這將成倍地改善，并最終在10或15年后，肯定會(huì )出現電動(dòng)汽車(chē)。

“這與電池有關(guān)，在一定程度上與電力電子設備有關(guān)。借助一級方程式和一級方程式賽車(chē)，所有這些事情都確實(shí)得到了改進(jìn)，但它們仍然過(guò)于昂貴-甚至幾乎不能裝在P1上，但它會(huì )來(lái)的。”

邁凱輪公司全球銷(xiāo)售和市場(chǎng)執行總監喬利恩·納什(Jolyon Nash)重申了Vinnels先生對邁凱輪混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的預測，并表示沒(méi)有排除任何可能性。

他說(shuō)：“可能幾年后，我們才能在運動(dòng)系列或超級運動(dòng)系列中將某種混合動(dòng)力系統應用到汽車(chē)中，但肯定不會(huì )超過(guò)中期。” “混合技術(shù)發(fā)展非常迅速，因此我認為這將在中期實(shí)現。

“我們一直在尋找動(dòng)力傳動(dòng)系統可能性的長(cháng)期目標，因此我不能說(shuō)我們正在專(zhuān)門(mén)研究它，但我們并未排除任何問(wèn)題。”

雖然公司正在考慮在不同領(lǐng)域的可能性，但與其他高性能品牌蘭博基尼，阿斯頓·馬丁，本特利和勞斯萊斯不同，邁凱倫的狂熱者會(huì )欣喜地聽(tīng)到，邁凱倫沒(méi)有生產(chǎn)高乘車(chē)SUV車(chē)型的計劃。

納什先生表示，他知道細分市場(chǎng)可能代表著(zhù)高端品牌的利潤豐厚的市場(chǎng)，但邁凱輪不會(huì )冒不符合其核心價(jià)值觀(guān)的模式而損害其聲譽(yù)的風(fēng)險。

他說(shuō)：“我可以明確地說(shuō)不。”

“我確定細分市場(chǎng)中存在增長(cháng)機會(huì )，但這不是邁凱輪。

邁凱輪是關(guān)于高性能跑車(chē)。

“對客戶(hù)的承諾是，我們將交付跑車(chē)，提供令人嘆為觀(guān)止的駕駛體驗。這就是我們的全部信心，這就是我們將堅持的信念。

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