特斯拉 Model SPlaid的頭條新聞吹捧可笑的 1020 馬力和 2.1 秒的零到 60 英里/小時(shí)的時(shí)間，但除了超凡脫俗的速度外，Plaid 還帶來(lái)了所有 Model S 汽車(chē)在 2021 年收到的改進(jìn)內飾. 更新帶來(lái)了重新設計的用戶(hù)界面、后座乘客的小屏幕以及前排水平屏幕的切換等變化。當我們測試 Plaid 并體驗其從 50 英里/小時(shí)到 70 英里/小時(shí)的殘酷 1.0 秒跳躍時(shí)，我們還對新內飾進(jìn)行了測試，發(fā)現了幾處小改進(jìn)，并且該系統總體上運行良好。

中央屏幕本身是全新的，不再是縱向的。相反，17.0 英寸的觸摸屏是橫向的，類(lèi)似于Model 3和Y，但大兩英寸。分辨率令人難以置信，為 2200 x 1300 像素，畫(huà)面明亮生動(dòng)。“你可以看出他們在那里并沒(méi)有吝嗇質(zhì)量，”工作人員編輯德魯多里安指出。該軟件也進(jìn)行了大修，特斯拉表示它擁有 10 teraflops 的處理能力，足以與 PlayStation 5 匹敵。

升級后的用戶(hù)界面在觸摸屏上運行。它允許您通過(guò)在顯示器周?chē)蟿?dòng)窗口來(lái)重新排列窗口。新系統還具有訪(fǎng)問(wèn)最近應用程序的按鈕和應用程序的滑動(dòng)關(guān)閉功能，而不是舊的“X”按鈕，并且可以與多個(gè)藍牙設備配對。新的 8.0 英寸后屏幕可容納媒體和氣候控制以及游戲，為后座乘客提供更具吸引力和更舒適的體驗。雖然該系統“敏捷且反應靈敏”，正如 Dorian 所說(shuō)，但它并不是我們體驗過(guò)的最直觀(guān)的信息娛樂(lè )設置。

部分問(wèn)題在于特斯拉已將通常在桿和按鈕上找到的許多功能轉移到屏幕上。與 Model 3 類(lèi)似，后視鏡調節等控件內置于信息娛樂(lè )系統中，將屏幕用于這些類(lèi)型的功能可能會(huì )很煩人。駕駛時(shí)尤其如此，因為屏幕按鈕很小，無(wú)法提供與傳統按鈕相同的觸覺(jué)反饋。正如副主編 Rich Ceppos 解釋的那樣，“當你在開(kāi)車(chē)時(shí)無(wú)法看屏幕——或者不想看，因為需要額外的時(shí)間將你的手指與屏幕按鈕精確對齊——伸手去拿一個(gè)開(kāi)關(guān)或按鈕或者你能感覺(jué)到的旋鈕實(shí)際上是更好的解決方案。”

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