該2020福特翼虎可以說(shuō)是福特的不是卡車(chē)最重要的產(chǎn)品。緊湊型跨界車(chē)繼續在銷(xiāo)售中摧毀，福特需要一個(gè)好的，因為它正在從美國陣容中放下轎車(chē)和小型車(chē)。我們上周看到了新的Escape，現在我們能夠告訴你我們學(xué)到了什么，因為福特今天向世界各地的觀(guān)眾展示了這款車(chē)。

福特在重新設計新款Escape時(shí)不遺余力。它依賴(lài)于公司新的全球平臺，該平臺首次亮相于重新設計的2019年福特?？怂?我們將不再獲得的那些車(chē)之一)。這將是使用新基礎在美國本土銷(xiāo)售的第一輛車(chē)。它減掉了超過(guò)200磅的重量，福特正在擺出四種口味的Escape。其中包括基礎1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機，2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，混合動(dòng)力車(chē)型以及最引人入勝的Escape插電式混合動(dòng)力車(chē)。我們詢(xún)問(wèn)了ST變種的可能性，但是媽媽現在就是這個(gè)詞。我們仍然打賭ST將最終加入Edge ST和Explorer ST模型的不負責任的金額。

今天的重大新聞是，福特在將它放入銘牌的第一代產(chǎn)品后將其帶回Escape，但卻將它放在了上一代產(chǎn)品上。兩者Escape混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合配對與在阿特金森循環(huán)運行的刷新2.5升四缸發(fā)動(dòng)機。福特在Escape Plug-In的電動(dòng)范圍上沒(méi)有任何正式的EPA號碼，但“目標”正式超過(guò)30英里。

PHEV使用一個(gè)14.4千瓦時(shí)的電池組，可以放在后排座椅下面?；旌蟿?dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的地板有點(diǎn)高，但福特能夠整齊地打包它，這樣你就不會(huì )失去很多可用空間?；旌蟿?dòng)力系統可產(chǎn)生198馬力和153磅 - 英尺的扭矩，而插電式混合動(dòng)力系統可以達到209馬力，相同的153磅 - 英尺。福特表示，電池將在約3.5小時(shí)內在2級充電器上充滿(mǎn)電。您無(wú)法在插件上選擇的一個(gè)功能是全輪驅動(dòng)，可在常規Hybrid和其他所有版本的Escape上使用。

與某些強制您使用EV的插件不同立即動(dòng)力，福特有四種模式供您選擇。“汽車(chē)EV”讓汽車(chē)決定。“EV Now”迫使動(dòng)力總成專(zhuān)門(mén)使用電力。“EV Later”將其切換為完全燃氣動(dòng)力驅動(dòng)，然后“EV充電”允許您在駕駛時(shí)為電池充電。福特不會(huì )給我們任何關(guān)于它如何影響效率或實(shí)際可以建立多少電里程的答案，因為根據駕駛類(lèi)型的不同，結果變化太大。

2020 Ford Escape透露2020 Ford Escape透露

福特也為Escape更新了兩種僅用于氣體的EcoBoost發(fā)動(dòng)機選項。三缸發(fā)動(dòng)機的氣缸停用非常有趣，這使得發(fā)動(dòng)機可以在不需要時(shí)關(guān)閉其中一個(gè)氣缸。福特稱(chēng)該技術(shù)的效率提高了6%。如果你想要更快的逃生，那么2.0升的渦輪增壓器就是答案。這款發(fā)動(dòng)機的功率比2019年的功率更大，在2020年使用優(yōu)質(zhì)燃油時(shí)額定功率為250馬力，扭矩為275磅 - 英尺。兩款發(fā)動(dòng)機都配備了八速自動(dòng)變速箱，福特稱(chēng)這款變速器類(lèi)似于一款發(fā)現在邊緣。EPA 燃油經(jīng)濟性數字尚未公布。對于2.0升EcoBoost，牽引力最高為3,500磅，對于兩種雜交版本，最高為2,000磅，1.5升和1,500磅。

新的Escape將在2020年采用全新的造型。它更低，更寬，更長(cháng) - 這些元素有助于福特所說(shuō)的更具動(dòng)感的駕駛體驗。我們認為時(shí)髦的格柵將成為一個(gè)爭論點(diǎn)，但其余的交叉是非常光滑和曲線(xiàn)。當主動(dòng)百葉窗處于關(guān)閉位置時(shí)，它看起來(lái)很像前面的EV，因為它非常平滑。下一次比較中，福特正在抓住吸管：“前端較低的距離來(lái)自福特GT“我們問(wèn)到了哪里?顯然，沿著(zhù)最低點(diǎn)運行的銀條看起來(lái)就像是GT上的同一塊。不是真的，但很好的嘗試。

混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型并沒(méi)有做很多事情。除了徽章和車(chē)輪外，他們不會(huì )區分自己。他們不會(huì )以任何明顯的方式尖叫“綠色!”，這可能是最好的。

2020 Ford Escape透露2020 Ford Escape透露

如果你看過(guò)歐洲規格2019焦點(diǎn)的內部那么你已經(jīng)看到了2020 Escape的室內設計。它看起來(lái)比目前的Escape好一百萬(wàn)倍，但我們仍然不會(huì )稱(chēng)之為豪華。通過(guò)較低的腰線(xiàn)增強了視野，福特為增加空間做了很多工作。選框功能是滑動(dòng)和斜倚的第二排，讓您可以選擇最大腿部空間或最大貨物空間。這種滑動(dòng)的第二排功能完全正常(在每個(gè)發(fā)動(dòng)機配置中前后移動(dòng)6英寸)，即使電池位于下方也是如此。我們坐在后座上，當長(cháng)凳被推回去的時(shí)候，那里真的有一個(gè)令人印象深刻的空間供人們使用。

通過(guò)移動(dòng)到旋轉變速器，一堆內部存儲隔間被釋放?？拷且粋€(gè)新的模式選擇按鈕，允許您在正常，生態(tài)，運動(dòng)，滑溜和雪/沙配置之間切換，就像新的資源管理器一樣。它還借用Explorer中的12.3英寸數字儀表組，可選。重新設置的Sync 3信息娛樂(lè )系統將在用于SE型號的8英寸信息娛樂(lè )屏幕上播放，因此它將配備Apple CarPlay和Android Auto。福特還計劃在Escape on the Titanium飾件上推出首款HUD。

福特Co-Pilot 360安全功能套件是每個(gè)裝飾級別的標準配置。這包括一些功能，如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車(chē)道保持輔助，但不包括自適應巡航控制和實(shí)際車(chē)道對中。這些都是額外費用選項。

福特表示新款Escape將于今年秋季推出S，SE，SE Sport，SEL和Titanium飾件。除了Plug-In Hybrid之外的所有配置都將在最初提供，并在2020年春季推出。

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