起亞將于今年晚些時(shí)候推出一款新版本的Sportage SUV ，該車(chē)型將使用48伏輕度混合動(dòng)力柴油動(dòng)力總成。這家韓國汽車(chē)制造商聲稱(chēng)，在新的WLTP經(jīng)濟和排放測試中，新系統可提高燃油經(jīng)濟性并將排放量減少約4%。

48伏系統比傳統的混合動(dòng)力汽車(chē)便宜，輕便和簡(jiǎn)單得多，并且可以像起亞對Sportage一樣“固定”在現有發(fā)動(dòng)機上。它在任何時(shí)候都不會(huì )以純電力驅動(dòng)汽車(chē)，但它更能從制動(dòng)中收集再生能量，可以在加速狀態(tài)下幫助發(fā)動(dòng)機，并具有更有效的啟停系統，并且能夠高速“航行”-在高速公路上一次關(guān)閉發(fā)動(dòng)機幾秒鐘，以節省燃油。

起亞的48伏系統使用了非常緊湊的0.46kWh鋰離子電池，并使用了新的輕度混合動(dòng)力啟動(dòng)發(fā)電機(MHSG)來(lái)代替舊的交流發(fā)電機和啟動(dòng)馬達。MHSG可以在需要時(shí)為發(fā)動(dòng)機增加多達10kW的額外功率，既可以提高加速性能，也可以提供功率來(lái)運行諸如空調之類(lèi)的輔助系統，以減少發(fā)動(dòng)機的負荷，從而減少排放和燃料消耗。

它不僅可以從制動(dòng)器中獲取原本浪費的動(dòng)力，還可以在齒輪慣性滑行時(shí)利用曲軸的拖曳作用為小型電池充電。這也意味著(zhù)它具有“移動(dòng)停止-啟動(dòng)”功能，通過(guò)該功能，發(fā)動(dòng)機實(shí)際上可以在汽車(chē)完全停止之前關(guān)閉，從而延長(cháng)了停止-啟動(dòng)周期并有助于節省城鎮燃料。

作為這個(gè)良性循環(huán)的一部分，這也意味著(zhù)為汽車(chē)常規系統供電的12伏電池可以比普通電池更小，更輕。該汽車(chē)具有一個(gè)DC / DC轉換器，以允許48伏系統為現有的12伏架構供電。

起亞說(shuō)，一旦它在今年晚些時(shí)候在Sportage上推出了48伏系統，它將成為第一家提供混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力和48伏輕度混合動(dòng)力車(chē)型的汽車(chē)制造商。相同的發(fā)動(dòng)機和48伏系統將在2019年用于新的Ceed掀背車(chē)，起亞表示，它還在研究汽油的輕度混合動(dòng)力系統。這是計劃在2025年之前提供16輛新的“先進(jìn)動(dòng)力總成汽車(chē)”的一部分，其中包括5輛新混合動(dòng)力汽車(chē)，5輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，5輛電池電動(dòng)汽車(chē)，以及-在2020年推出新燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。

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