富士康最出名的可能是蘋(píng)果依賴(lài)制造 iPhone 的電子產(chǎn)品制造商，但該公司還通過(guò)展示三款新電動(dòng)汽車(chē)來(lái)預覽其汽車(chē)意圖。富士康推動(dòng)多元化超越手機、平板電腦和其他消費技術(shù)的一部分，包括兩輛汽車(chē)和一輛電動(dòng)巴士。

一段時(shí)間以來(lái)，富士康(也稱(chēng)為鴻?？萍技瘓F)一直在表達其在交通領(lǐng)域的雄心。與Fisker、Gogoro、Byton和其他公司的交易都為制造商提供了將其生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)展為汽車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)和 SUV 的機會(huì )。

然而，今天預覽的這三款新車(chē)型卻有所不同。富士康自己開(kāi)發(fā)了它們，而不是與另一家公司合作，盡管每個(gè)基礎平臺都可以與其他合作伙伴共享。事實(shí)上，裕隆汽車(chē)集團——已經(jīng)與富士康成立了一家名為 Foxtron 的合資企業(yè)——將在其 Luxgen 和 CMC 品牌中使用 EV 架構。

三款車(chē)型中的第一款是富士康Model C，這是一款基于該公司“電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)放平臺”打造的SUV。它可以容納 5+2——實(shí)際上是五個(gè)全尺寸座椅，以及兩個(gè)為兒童設計的后排跳躍座椅——占地面積約 15 英尺。事實(shí)上，它比特斯拉的 Model Y 短幾英寸。

富士康表示，Model C 可以在 3.8 秒內以 0-62 英里/小時(shí)的速度行駛，續航里程為 435 英里。“得益于開(kāi)放平臺共享優(yōu)勢，”該公司補充道，“消費者可以以與燃油車(chē)相媲美的合理價(jià)格，擁有高性能、高效率、高智能、低能耗、大空間的純電動(dòng)SUV。 ” 然而，尚未透露確切的定價(jià)預期。

至于富士康Model E，鴻海與賓尼法利納合作。這家傳奇的設計工作室設計了一輛豪華轎車(chē)，可用功率約為 750 馬力，0-62 英里/小時(shí)的時(shí)間為 2.8 秒。466 英里的續航里程可與 Lucid Motors 的最佳承諾相媲美，富士康表示，機艙 - 特別是后部住宿 - 旨在改造成移動(dòng)辦公室。

它也將是一個(gè)高科技展示，具有門(mén)的面部識別和“智能窗戶(hù)”等功能。富士康在福特可能不會(huì )太受歡迎，請注意，福特保護“E 型”品牌，并因此迫使特斯拉將其最實(shí)惠的汽車(chē)的名稱(chēng)更改為 Model 3。

最后，富士康 Model T 是一款全電動(dòng)巴士。專(zhuān)注于城市使用，它的續航里程將超過(guò) 249 英里，最高時(shí)速為 75 英里/小時(shí)。

我們何時(shí)能看到這些汽車(chē)——或其他基于其基礎技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)——還有待觀(guān)察，但富士康在其路線(xiàn)圖上似乎很激進(jìn)。該公司預測，在五年內，電動(dòng)汽車(chē)將成為一萬(wàn)億新臺幣的業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，據說(shuō)富士康正在購買(mǎi)一家生產(chǎn)設施。

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