受影響的F-53休閑型剝離底盤(pán)車(chē)輛的IPC上顯示的是PRND421而不是PRNDM21。根據提交給美國國家公路交通安全管理局的文件，選擇4時(shí)，檔位不會(huì )以橙色突出顯示。至于受影響的F-59商用剝離底盤(pán)車(chē)輛，M檔不會(huì )以橙色突出顯示。福特強調，變速箱檔位選擇功能不會(huì )受到召回情況的任何影響。

問(wèn)題是，這是怎么發(fā)生的?原來(lái)，密歇根州南菲爾德的DensoInternationalAmerica因錯誤映射儀表板模塊軟件而承擔責任，從而導致受影響的F-53和F-59車(chē)輛的儀表板面板上的PRNDx指示器顯示互換。SU94-14C026-AB是福特的IPC軟件零件編號。

您可能已經(jīng)猜到了，補救措施是更新軟件，它將顯示正確的PRNDx序列并在儀表板上以橙色點(diǎn)亮正確選定的字符。其中M代表F-35，4代表重型福特F-59。經(jīng)銷(xiāo)商已被告知Denso的無(wú)意之失，而車(chē)主通知信將于2024年11月寄出

。涉嫌車(chē)輛于2024年1月8日至2024年8月1日之間組裝，為2024款車(chē)型。需要強調的是，剝離底盤(pán)的生產(chǎn)位于俄亥俄州的AvonLake，該工廠(chǎng)還生產(chǎn)中型福特F-650和F-750、F-350至F-550底盤(pán)駕駛室，以及E系列Cutaway主力車(chē)型。

估計有761臺車(chē)輛收到了錯誤的軟件。2024年8月1日以后生產(chǎn)的車(chē)輛配備運行正確軟件版本的儀表板模塊。福特此次活動(dòng)的編號為24C32，而NHTSA的編號為24V-725。

車(chē)主可以通過(guò)在福特網(wǎng)站或美國汽車(chē)安全監管機構網(wǎng)站上運行17個(gè)字符的VIN輕松確定他們的車(chē)輛是否包括在內。兩個(gè)數據庫每天都會(huì )更新。福特剝離底盤(pán)的休閑版和商用版的VIN都以1開(kāi)頭。Ford

Pro將F-53的起價(jià)列為39,130??美元(稅前和選配)，FordPro將該型號稱(chēng)為MotorhomeStrippedChassis。7.3升Godzilla推桿V8是唯一提供的發(fā)動(dòng)機，福特在此應用中報價(jià)335馬力

六速自動(dòng)變速箱就足夠了，而不是10速自動(dòng)變速箱。升級到F-59意味著(zhù)至少要花費39,250美元，而且是同樣的大V8。正如暗示的那樣，可選的CNC/丙烷燃氣發(fā)動(dòng)機準備包可將7.3升的龐然大物轉換為使用壓縮天然氣或丙烷汽車(chē)燃氣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！