2018款比亞迪e5 450在剎車(chē)測試的時(shí)候，這車(chē)的懸架支持比較的一般，車(chē)身有明顯的相對前傾的現象，最終的100-0km/h剎車(chē)成績(jì)也不是很理想，性能表現有點(diǎn)差了。

剎車(chē)時(shí)候的G值并不是很大，加上較大的自重，剎車(chē)成績(jì)很不好，100-0km/h剎車(chē)剎停距離為46.95米。

這個(gè)成績(jì)算是比較差了，成績(jì)和帝豪ev450相比差了接近5米了，這方面還是需要升級一下的。畢竟剎車(chē)是非常重要的。

比亞迪e5 450上市不久表現還是不錯的，它的空間一直是消費者比較在意的方面了，作為一款緊湊型車(chē)，空間十分重要，我們來(lái)看看這車(chē)的內部空間表現如何吧，體驗者的身高為177cm。體型較瘦，體重130斤，坐進(jìn)前排之后，頭部空間約一拳。

保持前排位置不變，體驗者小哥來(lái)到了比亞迪e5 450的后排空間，頭部能獲得一拳多的空間，腿部這邊的空間大達到了2拳多。

比亞迪e5的后排地板中間的凸起雖然不是很高，但是比較窄，無(wú)法放下一雙43碼的鞋子，目測38的都不行。放腳不是很舒服。

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