如果您仍然對福特謝爾比GT350野馬在2021年款車(chē)型停產(chǎn)的消息感到振奮，因為福特準備推出其新的馬赫1野馬，您可能要做好準備：還有更多的壞消息。

新款Mach 1不僅可以代替Shelby GT350成為福特的全新野馬賽道之星，而且還可以替代傳統的Shelby GT350。根據新發(fā)布的《 2021年野馬官方訂購指南》，這也標志著(zhù)福特野馬GT Performance Pack 2的終結。這可能不會(huì )使幾乎所有的羽毛都皺起來(lái)，這主要是因為謝爾比GT350獲得了出色的，令人振奮的杰作。 V8、5.2升“ Voodoo”，Performance Pack 2與福特更常見(jiàn)的5.0升土狼一起使用。即使如此，您也應該注意。

該2級性能包，介紹了作為2018年福特野馬GT的軌道就緒高性能封裝，總是有點(diǎn)的。它本質(zhì)上是對雪佛蘭專(zhuān)注于賽道的Camaro SS 1LE的有針對性的響應，其中包括Level 1 Performance Pack的經(jīng)過(guò)特別調校的Brembo制動(dòng)器，獨特的ESC和轉向齒條調校，K構件，超大散熱器以及3.73：1 Torsen后端，但旁邊還有更多的好東西。

這些優(yōu)點(diǎn)包括帶有更堅固的擺桿和更堅固的螺旋彈簧的重新平衡懸架。產(chǎn)生下壓力的前擾流器和后擾流器;一套獨特的19英寸車(chē)輪，輪胎截面寬度比標準GT多1.5英寸;最重要的是MagneRide可調阻尼器。

不幸的是，所有這些的成本都是相當可觀(guān)的-在2020年的Mustang GT上使用Level 2 Performance Pack將使您比基本的MSRP貴8,500美元-更重要的是，它僅配備了六速手動(dòng)變速箱。甚至在許多最頑固的汽車(chē)發(fā)燒友都為自動(dòng)換擋和0至60次快速換擋而接受自動(dòng)擋的時(shí)候，僅此一項舉動(dòng)就可能使汽車(chē)潛在客戶(hù)群減少約一半，甚至更多。

因此，為S550野馬GT Performance Pack 2倒一個(gè)。它不是最快的野馬，也不一定是最酷的，但是男孩確實(shí)很棒。

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