現在越來(lái)越多的小伙伴對于2020年斯巴魯WRX將會(huì )有一些大變化這方面的問(wèn)題開(kāi)始感興趣，因為大家現在都是想要了解到此類(lèi)的心，那么既然現在大家都想要知道2020年斯巴魯WRX將會(huì )有一些大變化，花姐今天就來(lái)給大家針對這樣的問(wèn)題做個(gè)科普介紹吧。

這個(gè)決定不僅是由斯巴魯決定的，而且還要歸功于東京車(chē)展上公眾對Viziv Performance概念的好評。據Autocar稱(chēng)，該概念的整體風(fēng)格將成為 2020年推出的下一代WRX性能轎車(chē)的直接靈感。英國出版物與斯巴魯的設計總監石井守(Mamoru Ishii)進(jìn)行了交談，證實(shí)了這一消息。石井說(shuō)：“這樣的汽車(chē)帶來(lái)了很多期望。” “我們知道客戶(hù)的生活方式正在發(fā)生變化，我們必須對此做出回應。

“問(wèn)題是我們是否以這種觀(guān)念正確地做到了這一點(diǎn)。” 建立在Subaru的新全球平臺上的Viziv Performance概念的風(fēng)格是“即使在停放時(shí)也能看起來(lái)很快”。Ishii聲稱(chēng)，該概念車(chē)上的特定造型元素(例如輪罩和引擎蓋瓢)是Subaru DNA的一部分。綜上所述，從技術(shù)上來(lái)講，下一個(gè)WRX和WRX STI無(wú)疑會(huì )引起爭議?？梢云诖袢瓝羰忠婧腿嗱寗?dòng)這樣熟悉的元素，但是Ishii指出，只有后者才是真正的關(guān)鍵。這是什么意思?斯巴魯顯然正在探索各種動(dòng)力總成的可能性，特別是電氣化，這可

例如，該新平臺是從一開(kāi)始就設計的，以適應插件混合設置。Ishii總結說(shuō)：“四輪驅動(dòng)對于客戶(hù)期望的功率和性能水平至關(guān)重要，但是在發(fā)動(dòng)機上，我們擁有更大的自由度。”

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