全新的2020年大眾Atlas Cross Sport是現有Volkswagen Atlas的更小巧，更時(shí)尚的版本。這款兩排SUV與三排SUV有很多共同點(diǎn)，但是Cross Sport吸引了不同的購買(mǎi)者。

Atlas是Cars.com的2018年度最佳贏(yíng)家，也是我們的2020年度最佳家用車(chē)，因此Atlas Cross Sport 值得期待。盡管Cross Sport的尺寸更小，轎跑車(chē)式樣新穎，但大眾在很大程度上仍然堅持行之有效。常規的Atlas和Cross Sport騎在相同的軸距上，具有相似的內飾，并具有相同的發(fā)動(dòng)機和懸架選項。但是，這意味著(zhù)在2020年的首次亮相中沒(méi)有太多新功能。

要全面了解Atlas Cross Sport，請單擊上面的相關(guān)鏈接，以閱讀Cars.com的Joe Bruzek的從上至下的評論。如果您只是在尋找一口大小的版本，那么以下是2020年大眾Atlas Cross Sport的五件事(我們不喜歡四件事)：

1.大后座

Atlas Cross Sport僅比Atlas短約5英寸，而后排卻少了一排來(lái)劃分長(cháng)度，后座相對較大。由于傾斜的車(chē)頂，頭部空間減少了2.6英寸，但對于高個(gè)子成年人來(lái)說(shuō)仍然有足夠的空間。后座不會(huì )像在A(yíng)tlas中那樣滑動(dòng)，但會(huì )傾斜，從而使乘員感覺(jué)非常舒適。

2.運動(dòng)驅動(dòng)

標準的235馬力，渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動(dòng)機在日常駕駛中表現出色。2.0T與大眾Arteon和捷達GLI中的引擎相同。它的低轉速扭矩和響應性加速度使其非常適合普通駕駛員的需求。

3.競爭性的貨艙

Cross Sport的載貨空間比Atlas少，但后排座椅后方的容積仍為15.2立方英尺，僅略低于2020 Toyota Highlander 第三排后方的容積。但是，與福特Edge，吉普大切諾基或本田Passport相比，Atlas Cross Sport在您的物品上擁有更多的存放空間。

4.最新可用技術(shù)

動(dòng)態(tài)道路標志顯示和交通擁堵輔助系統最近在新的和重新設計的車(chē)輛中變得越來(lái)越普遍，它們是Atlas Cross Sport的SEL和SEL Premium護板的標準配置。動(dòng)態(tài)路標顯示使用前置攝像頭讀取路標并將其顯示在數字儀表板或中央觸摸屏上。大眾的“交通堵塞輔助系統”使用自適應巡航控制和車(chē)道對中系統來(lái)導航頻繁發(fā)生的顛簸和顛簸，最高時(shí)速可達37 mph。

5.價(jià)格合理

帶有前輪驅動(dòng)的2.0T 的2020年大眾Atlas Cross Sport起價(jià)為31,565美元(所有價(jià)格均包括目的地費用)。我們測試的SEL型號為$ 42,700，并且具有許多類(lèi)似的功能和樣式升級，與具有全輪驅動(dòng)功能的2021 VW Atlas 2.0T SEL相當，降低了$ 950。

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