梅賽德斯-奔馳對第五代 E 級轎車(chē)進(jìn)行了更新，改進(jìn)了造型、新的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機以及更多的內飾舒適性和技術(shù)，以期與寶馬 5 系和奧迪 A6 抗衡。

長(cháng)期運行模型的當前版本于 2016 年發(fā)布，對于這次改款，轎車(chē)和莊園版本進(jìn)行了微妙的造型調整。其中包括外觀(guān)新穎的前后燈和保險杠，以及標配三尖星的格柵。配備頂級 AMG Performance 內飾的汽車(chē)獲得了額外的設計修改，使其造型更接近于梅賽德斯-AMG 車(chē)型，例如新推出的 E53。堅固耐用的全地形旅行車(chē)版本進(jìn)行了更多更改，加強了它與梅賽德斯 SUV 之間的視覺(jué)聯(lián)系。

雖然外觀(guān)變化很小，但梅賽德斯對 E 級轎車(chē)的電子設備進(jìn)行了廣泛的改造，使該公司能夠提供一系列新的駕駛員輔助系統、“充滿(mǎn)活力”的舒適座椅和最新的信息娛樂(lè )技術(shù)。全球 E 級現在標配兩個(gè) 10.25 英寸屏幕，用于 MBUX 信息娛樂(lè )和儀表，12.3 英寸屏幕可選。具有電容式觸摸控制功能的全新方向盤(pán)設計提供三種類(lèi)型，并將在整個(gè)系列中推出。

修訂后的全球發(fā)動(dòng)機陣容包括轎車(chē)和莊園的七種汽油和柴油插電式混合動(dòng)力車(chē)型，分別提供后輪和四輪驅動(dòng)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的汽油輸出功率范圍為 156 馬力至 367 馬力，柴油發(fā)動(dòng)機功率范圍為 160 馬力至 330 馬力。完整細節尚未公布。

其他發(fā)動(dòng)機選項包括四缸 M254 輕度混合動(dòng)力汽油裝置，以及六缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機，所有這些發(fā)動(dòng)機現在都配備 48V 起動(dòng)機-交流發(fā)電機電動(dòng)機。EQ Boost 系統的安裝已經(jīng)過(guò)調整，以進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟性。

頂級的梅賽德斯-AMG E53 也已經(jīng)亮相，具有更具侵略性的造型和輕度混合動(dòng)力 3.0 升渦輪汽油動(dòng)力系統。3.0 升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機可提供 435 馬力和 520 牛米的扭矩，配備 48 伏起動(dòng)發(fā)電機電動(dòng)機，可在需要時(shí)增加 22 馬力和 250 牛米的額外動(dòng)力。轎車(chē)保持 0-100kph 的時(shí)間為 4.5 秒，而莊園慢 0.1 秒。該車(chē)的最高時(shí)速為 250 公里/小時(shí)，通過(guò)可選的 AMG 駕駛員套件可提升至 270 公里/小時(shí)。

雖然更新后的 E-Class 將在未來(lái)幾個(gè)月內在國際上上市銷(xiāo)售，但這款轎車(chē)預計將于今年晚些時(shí)候進(jìn)入。 E 級轎車(chē)的推出將與轎車(chē)在中國的推出同時(shí)進(jìn)行，該車(chē)型仍在測試中——這兩個(gè)市場(chǎng)都將獲得這款寶馬 5 系和奧迪 A6 競爭對手的長(cháng)軸距 (LWB) 版本。

改款前的 LWB E 級轎車(chē)在的售價(jià)為 5908-7529 萬(wàn)盧比，E 級全地形(基于標準軸距模型，是 CBU 進(jìn)口)售價(jià)為 750 萬(wàn)盧比，而頂級梅賽德斯-AMG E 63 S 售價(jià) 150 萬(wàn)盧比。

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