馬自達似乎計劃在下個(gè)月發(fā)布全新的2020 Mazda3。剛剛發(fā)出了一個(gè)偷偷摸摸的預告片，顯示出一瞥的身體。

馬自達沒(méi)有對預告片說(shuō)太多，只是說(shuō)“一個(gè)新時(shí)代開(kāi)始于2018年11月”。觀(guān)看視頻，我們看到了似乎是彎曲的掀背車(chē)的背面，像Kai一樣看到了細小的尾燈。

在馬自達概念凱 (下同)的構想，形成了下一代馬自達3的基礎，它的設計被設定為激發(fā)新模式。在視頻中，我們還快速瀏覽了上門(mén)和窗臺，就像在Kai概念車(chē)上一樣，一個(gè)明顯的扭結上升到了C柱上。

它應該是一個(gè)引人注目的設計，就像當前的Mazda3于2013年發(fā)布時(shí)一樣-可以說(shuō)，它仍然為該級別提供了引人注目的設計。但是我們懷疑馬自達將通過(guò)下一代車(chē)型提高銷(xiāo)量，以確保它真正突破競爭日益激烈的細分市場(chǎng)。

我們知道，馬自達將在2020 Mazda3上推出全新的無(wú)火花發(fā)動(dòng)機。它被稱(chēng)為SkyActiv-X，并結合了馬自達稱(chēng)為“火花控制壓縮點(diǎn)火”的功能。發(fā)動(dòng)機仍然像常規裝置一樣具有火花塞，但是該技術(shù)允許發(fā)動(dòng)機在一定條件下僅在壓縮狀態(tài)下就可以點(diǎn)火氣缸，有點(diǎn)像柴油。

這種容量為2.0升的發(fā)動(dòng)機配置將提供比普通2.5升更好的“駕駛性能”，但平均油耗為1.5升。在正常情況下，發(fā)動(dòng)機將設置為無(wú)火花形式運行。只有在發(fā)動(dòng)機非常冷或處于極端條件下時(shí)，火花塞才會(huì )啟動(dòng)。

有傳言稱(chēng)，馬自達將與2020年的馬自達3一起推出2.0升增壓四缸發(fā)動(dòng)機，顯然可產(chǎn)生約140kW和230Nm的功率。但是，目前還沒(méi)有任何正式確認。

正如之前報道的那樣，2020 Mazda3將于11月30日在洛杉磯車(chē)展上首次亮相。查看下面的預告片以獲得預覽。

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