Navistar為此次失誤承擔了責任，涉嫌召回的卡車(chē)生產(chǎn)日期為2024年5月28日至9月4日期間。Navistar的員工于2024年9月11日將召回情況告知通用汽車(chē)，促使雙方對這一問(wèn)題展開(kāi)調查。通用汽車(chē)在2024年8月14日至9月13日期間收到了三份模塊停用報告

。Navistar技術(shù)人員已被指示將SDM設置為正確模式，使安全氣囊控制模塊在發(fā)生碰撞時(shí)能夠按設計運行。Navistar于2024年9月5日在裝配廠(chǎng)啟動(dòng)了遏制工作。InternationalCV和ChevroletSilveradoMediumDuty均在俄亥俄州斯普林菲爾德生產(chǎn)。

受影響的車(chē)主將從2024年11月18日起通過(guò)頭等郵件收到通知。顯然，補救措施是完全免費的。在存在召回條件的車(chē)輛中，安全氣囊指示燈將在啟動(dòng)后持續閃爍。Silverado

MediumDuty以4500HD、5500HD和6500HD的SilveradoChassisCab型號銷(xiāo)售，其平臺與Silverado3500、2500和半噸型號的T1XX不同。該系列中最勤奮的“Rado”于2018年推出，2019年搭載Duramax渦輪增壓柴油V8發(fā)動(dòng)機，稱(chēng)為L(cháng)5D。

6.6升發(fā)動(dòng)機兼容B20。它以每分鐘2,700轉的速度輸出350馬力，以每分鐘1,400轉的速度輸出750磅英尺(1,017牛米)。相比之下，3500和2500中的Duramax以每分鐘2,800轉的速度輸出470馬力，以每分鐘1,600轉的速度輸出975磅英尺(1,322牛米)。在SilveradoHD的訂購指南中，它被稱(chēng)為L(cháng)5P。

通用汽車(chē)2024年第三季度銷(xiāo)售報告顯示，通用汽車(chē)從2024年1月到2024年9月在美國市場(chǎng)交付了7,540輛MD，比去年下降了9.8%。HD和LD的交付量分別為129,668輛和269,936輛。中型卡車(chē)的整車(chē)重量范圍為14,001至16,500磅(6,351至7,484公斤)，適用于4500HD。

升級到5500HD意味著(zhù)17,500至19,500磅，而6500HD則可達到23,500磅(10,659公斤)。相比之下，Ram5500的重量最高為19,500磅(8,845公斤)，而福特的F-750則為37,000磅(16,783公斤)。

截至本文撰寫(xiě)之時(shí)，Silverado中型卡車(chē)可配置為2024款，4500HD的起價(jià)為59,353美元。選擇5500HD或6500HD意味著(zhù)至少分別需要60,635美元或63,835美元(不包括目的地和選項)。

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