大眾汽車(chē)的全電動(dòng)產(chǎn)品線(xiàn)之旅已經(jīng)鋪就了大量的插電式混合動(dòng)力車(chē)，直到 MEB 架構進(jìn)入產(chǎn)品線(xiàn)，該產(chǎn)品線(xiàn)是從頭開(kāi)始設計以包含更多電動(dòng)汽車(chē)。

到目前為止，德國人只推出了高爾夫尺寸的 ID.3 以及 ID.4 和 ID.6 跨界車(chē)，但未來(lái)幾年 ID 陣容將呈指數級增長(cháng)，包括各種其他掀背車(chē)、跨界車(chē)，甚至轎車(chē)。

在推出首款專(zhuān)用電動(dòng)跨界車(chē) ID.4 還不到一年，大眾汽車(chē)就推出了其邪惡的雙胞胎，將佩戴GTX 銘牌，未來(lái)將成為所有即將推出的電動(dòng) Vee-dub 的 GTI .

所述ID.4 GTX是根據VW的模塊化電驅動(dòng)矩陣(MEB)到特征雙電機全輪驅動(dòng)所述第一模式，用299 PS(295的組合輸出HP)。

大眾汽車(chē)品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特 (Ralf Brandstätter) 表示：“電動(dòng)駕駛非常有趣——借助 ID.4 GTX，我們?yōu)檫\動(dòng)和動(dòng)力增添了新的維度。” “ID中最情緒化的成員。迄今為止的家庭表明，電動(dòng)汽車(chē)和頂級運動(dòng)性能并不相互排斥。”

得益于雙電機全輪驅動(dòng)，最運動(dòng)的 ID.4 可以在 3.2 秒內從 0 加速到 60 公里/小時(shí)(37 英里/小時(shí))，在 6.2 秒內從 0 加速到 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))。該型號的最高速度通過(guò)電子方式限制為 180 公里/小時(shí)(112 英里/小時(shí))。

獨家提供具有77-千瓦時(shí)(可用能量)的鋰離子電池，大眾ID.4 GTX根據具有范圍為480公里(298英里)WLTP，使其比配備相同電池的單電機 ID.4 更渴，后者可以實(shí)現 522 公里(324 英里)的 WLTP 范圍。

有趣的是，ID.4 GTX 主要是后輪驅動(dòng)，只要加速踏板被踩到地板上，或者汽車(chē)的系統決定模型需要一些額外的牽引力，前部電機就會(huì )立即啟動(dòng)。

這款運動(dòng)型電動(dòng)汽車(chē)將于 2021 年夏季在歐洲推出。 它在德國的起價(jià)為 50,415 歐元(按當前匯率計算約為 61,120 美元)，客戶(hù)可以申請 7,500 歐元的(凈)政府補助。美國的發(fā)射也應該在年底前進(jìn)行。

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