勞斯萊斯的第一款批量生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型正在順利投產(chǎn)。這款名為 Spectre 的大型轎跑車(chē)正在法國陽(yáng)光明媚的南部進(jìn)行賽道內外的試車(chē)測試，這家英國公司宣布開(kāi)發(fā)工作已完成約 40%。

轉向電動(dòng)并不是勞斯萊斯偏離其在過(guò)去 116 年中贏(yíng)得的卓越聲譽(yù)的借口，因此工程師們正在讓 Spectre 通過(guò)他們對新車(chē)型進(jìn)行過(guò)的最嚴格的測試計劃。我們被告知，總而言之，原型機將進(jìn)行超過(guò) 150 萬(wàn)英里的測試，這意味著(zhù)勞斯萊斯平均使用了 400 多年。一些測試騾子被送往北極圈附近的瑞典冷凍，而另一些則被運往法國里維埃拉。

在法國的測試將分為兩部分。首先，Spectre 將在勞斯萊斯母公司寶馬在位于馬賽以西約一小時(shí)車(chē)程的小鎮米拉馬斯(Miramas)運營(yíng)的賽道上進(jìn)行測試。工程師們將有機會(huì )在處理路線(xiàn)、3.1 英里長(cháng)的橢圓形陡坡和死水中駕駛原型車(chē)。當他們以?xún)?yōu)異的成績(jì)通過(guò)每一個(gè)挑戰時(shí)，原型將被送到風(fēng)景如畫(huà)的道路上，曲折穿過(guò)測試賽道周?chē)泥l村。

勞斯萊斯解釋說(shuō)，它在微調 Spectre 方面投入了大量精力，因為這款雙門(mén)轎車(chē)比之前發(fā)布的任何車(chē)型都包含更多的技術(shù)。據該公司稱(chēng)，它具有“141,200 個(gè)發(fā)送器-接收器關(guān)系，并具有 1,000 多個(gè)功能和 25,000 多個(gè)子功能”，這大約是典型勞斯萊斯的發(fā)送器-接收器信號的三倍。

Spectre 將推出一個(gè)新的懸掛系統，該系統有望將公司的 Magic Carpet Ride 提升到一個(gè)新的水平。它依賴(lài)于確定前方道路范圍的技術(shù)和導航系統發(fā)送的數據，以便在需要時(shí)(例如在直路上)分離防傾桿，并在汽車(chē)接近拐角時(shí)重新連接它們。懸掛系統在彎道前也變得更加堅固。

勞斯萊斯尚未發(fā)布動(dòng)力總成規格，Spectre 的最終設計仍然隱藏在偽裝中，但可用的少數官方數據令人印象深刻。這款轎跑車(chē)建立在鋁密集型平臺和鋁制車(chē)身面板上，具有勞斯萊斯在量產(chǎn)車(chē)上安裝的最長(cháng)車(chē)門(mén)。它們有 59 英寸長(cháng)，比原來(lái)的 Mini 還要寬。并且，由于重新設計的“狂喜之魂”標志，Spectre 的阻力系數為 0.25，是勞斯萊斯最具空氣動(dòng)力學(xué)性能的汽車(chē)。

勞斯萊斯 Spectre 計劃于 2023 年第四季度開(kāi)始交付。定價(jià)尚未公布。

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