M81McLarenMustangDSO。這是1982年款汽車(chē)的真實(shí)、正確且幾乎不可能記住的名字，您可能只在照片中見(jiàn)過(guò)。這款車(chē)是經(jīng)銷(xiāo)商特別訂購的，經(jīng)過(guò)調?？奢敵?00馬力，駕駛起來(lái)就像現代汽車(chē)一樣。

德里克·惠特克(DerekWhitacre)擁有一輛?？怂管?chē)身的野馬，它既是一輛邁凱倫M81的原型車(chē)。1980年12月，他在一本雜志的封面上看到這輛車(chē)后，就一直夢(mèng)想著(zhù)擁有它。

但那是一輛在路上并不存在的小車(chē)。他追逐了它七年，試圖得到它。他第一次在雜志上看到這樣的車(chē)是在它被送到他手中的時(shí)候。他說(shuō)，網(wǎng)上流傳的關(guān)于它的故事大多是錯誤的。他是少數幾個(gè)知道邁凱倫野馬真實(shí)背景的人之一。德里克是保時(shí)捷迷，所以他不得不學(xué)習駕馭美國肌肉車(chē)。

一切始于20世紀80年代初制造的一輛原型車(chē)。它被涂成邁凱倫的木瓜橙，配以銀色保險杠。當時(shí)福特正試圖重返賽車(chē)運動(dòng)，需要一款能夠震撼速度世界的東西。

于是，他們雇傭了GaryKohs，Kohs又聯(lián)系了一位藝術(shù)家朋友HarryWhikes。他和ToddGerstenberger在一張紙上畫(huà)出了模型。他們直接去了密歇根州利沃尼亞的邁凱倫發(fā)動(dòng)機公司，問(wèn)他們能否為他們建造那個(gè)發(fā)電廠(chǎng)。Ron

Fournier和BobFehan用鋼鐵建造了這輛車(chē)作為原型。福特回來(lái)后要求更多。他們計劃推出250輛，每輛都搭載由密歇根州利沃尼亞的邁凱倫發(fā)動(dòng)機公司重新設計的2.3升雙渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機。每輛車(chē)的成本為25,000美元，相當于今天的100,000美元左右。在

項目被擱置之前，他們只建造了十輛。這個(gè)模型太貴了，而且制造一個(gè)模型花了太長(cháng)時(shí)間。但是，這些零件將被送到經(jīng)銷(xiāo)商處，在注重性能的項目中組裝。福特仍然很喜歡這個(gè)原型，所以這家汽車(chē)制造商決定制造幾輛搭載V8發(fā)動(dòng)機的展示車(chē)。

這輛邁凱倫福特野馬是經(jīng)銷(xiāo)商的特別訂單，搭載347立方英寸(5.7升)V8發(fā)動(dòng)機，搭配TremecT56Magnum六速手動(dòng)變速箱和限滑差速器。該裝置可產(chǎn)生400馬力，而不是原來(lái)的150馬力。他希望這輛車(chē)有趣且操控性好，不會(huì )要了他的命。而這正是他現在駕駛的車(chē)。AutotopiaLAYouTube頻道展示的

這輛邁凱倫福特野馬被漆成紅色，使用18英寸輪轂和35英寸東洋輪胎。德里克重新裝修了整個(gè)內飾。車(chē)上安裝了重新裝飾的Recaro桶形座椅，換上了新的門(mén)板，并重新粉刷了儀表板。喇叭位于左側的控制桿上，充滿(mǎn)20世紀80年代的風(fēng)格。車(chē)速表刻度為160英里/小時(shí)。

盡管這款車(chē)是20世紀80年代的車(chē)型，但一旦上路，它就不再像20世紀80年代的汽車(chē)了。它速度快、轉向準確、操控性好，讓車(chē)上的乘客面帶微笑。

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