今年 1 月，大眾汽車(chē)將一款全新電動(dòng)汽車(chē)命名為“ Project Trinity ”，這款電動(dòng)汽車(chē)甚至比新的 ID.4 更具革命性。當時(shí)，該公司表示，電動(dòng)汽車(chē)所基于的新架構將為充電速度和范圍設定新的基準。好吧，我們現在有了新轎車(chē)的第一個(gè)預告，它具有獨特的快背設計，將于 2026 年推出。值得注意的是，它將為 4 級自動(dòng)駕駛做好準備——就在昨天，本田發(fā)布了第一款具有3級自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車(chē)——駕駛技術(shù)。VW Ralf Brandstatter 的首席執行官將 Trinity 描述為“我們的軟件夢(mèng)想之車(chē)”。

Trinity 將標志著(zhù)大眾汽車(chē)的生產(chǎn)方式有所不同，標準化的衍生產(chǎn)品和硬件將少得多。借助高度數字化的生態(tài)系統，駕駛員可以隨時(shí)激活功能。我們已經(jīng)看到無(wú)線(xiàn)更新的可用性迅速增加，這些更新可以在新汽車(chē)可用時(shí)為其配備新功能。當然，優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了生產(chǎn)線(xiàn)，不必迎合無(wú)窮無(wú)盡的變化。“未來(lái)，車(chē)輛的個(gè)性化配置將不再由購買(mǎi)時(shí)的硬件決定，”Brandstatter 說(shuō)。

大眾實(shí)際上并未分享有關(guān) Trinity 的任何進(jìn)一步信息，因此我們將不得不等待一段時(shí)間才能了解這款高級轎車(chē)的技術(shù)細節。我們確實(shí)知道，到發(fā)布時(shí)，它將實(shí)現 2+ 級自動(dòng)化，并且“在技術(shù)上已為 4 級做好準備”。如果大眾的說(shuō)法成立，它的續航里程必須超過(guò) 500 英里;特斯拉已經(jīng)聲稱(chēng)其 Model S Plaid+ 的續航里程為 520 英里。其他大眾電動(dòng)汽車(chē)，如在其他市場(chǎng)銷(xiāo)售的 ID.3 掀背車(chē)和在美國銷(xiāo)售的ID.4跨界車(chē)，將奠定堅實(shí)的基礎，但看起來(lái) Project Trinity 將把大眾的電氣化計劃完全提升到另一個(gè)層次。

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