直到 1999 年，寶馬汽車(chē)品牌更傾向于生產(chǎn)轎車(chē)，但隨著(zhù) X5 越野版的發(fā)布，該品牌的主要戰略在配置上發(fā)生了相當大的變化。與此同時(shí)，對這一細分市場(chǎng)的需求非常高。

早在八十年代中期，這家德國公司就開(kāi)始為自己的汽車(chē)提供全輪驅動(dòng)系統。不過(guò)，隨著(zhù)X5改裝的到來(lái)，該公司發(fā)布了xDrive全輪驅動(dòng)系統。

它現在用于從 X1 到巨大的 X7 的各種跨界 SUV。

寶馬為了在其他品牌中脫穎而出，不反對推出設計大膽的獨特車(chē)型。獨立設計師“moaoun_moaoun”深知這些品牌特色。因此，他決定開(kāi)發(fā)極端越野版本的效果圖。

這位藝術(shù)家在網(wǎng)上發(fā)布了一個(gè)現代模型的草圖，該模型的設備沒(méi)有巨大的散熱器格柵。話(huà)雖如此，其余的極端寶馬 4x4 看起來(lái)非常來(lái)勢洶洶。如果這樣一款SUV就以這種形式誕生，那會(huì )讓很多調音師頭疼不已。

目前尚不清楚這種微型格柵的效果如何。一般來(lái)說(shuō)，渲染圖上的汽車(chē)看起來(lái)已經(jīng)準備好沖進(jìn)最困難的越野并輕松克服它。

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