感覺(jué)就像 2022 年的斯巴魯內陸荒野是根據一個(gè)被關(guān)起來(lái)的冒險家的狂熱夢(mèng)想而建造的。這意味著(zhù) Wilderness 恰好在正確的時(shí)間(和正確的價(jià)格)到達，成為希望真正逃離的內陸買(mǎi)家的首選武器。

這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的選項包，如果您能看穿 Wilderness 內外裝飾的銅色裝飾，您會(huì )發(fā)現關(guān)鍵性能升級，使其成為馬廄中功能最強大的 Outback。這包括增加的離地間隙、懸架和變速箱的變化、全地形輪胎，當然還有一堆額外的視覺(jué)提示，讓世界其他地方知道這是異常值內陸。

Wilderness 與 Outback 的 XT 版本共享其 260 馬力、2.4 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，并再次與無(wú)級變速自動(dòng)變速箱和全輪驅動(dòng)配合使用。

盡管動(dòng)力系統很熟悉，但 Wilderness 確實(shí)獲得了經(jīng)過(guò)修改的最終傳動(dòng)比(4.44:1 與其他 XT 車(chē)型的 4.11:1)，旨在提高低端扭矩以獲得更好的越野性能。雖然這在越野時(shí)當然很受歡迎，但它也讓荒野在公路上感覺(jué)更加充滿(mǎn)活力。標準 Outback XT 型號的滯后更少，加速感覺(jué)平穩且易于控制。

在泵上為此付出了代價(jià)，這就是斯巴魯表示這種類(lèi)型的傳動(dòng)裝置不會(huì )用于其他傲虎車(chē)型(該死)的原因。Wilderness 獲得 EPA 估計的 22 mpg 城市、26 英里高速公路、24 英里的總和，落后于具有該動(dòng)力系統的其他車(chē)型的 23/30/26 mpg 評級。這是我為提高性能而做出的權衡，但我知道并非所有人都如此，尤其是那些通勤時(shí)間較長(cháng)的人。

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