據報道，蓮花正在路演其即將推出的 132型 SUV，以衡量投資者對首次公開(kāi) 募股的興趣。

Autocar報道稱(chēng)，新的 Lotus Technology 部門(mén)將進(jìn)行首次公開(kāi)??募股，該部門(mén)將在中國武漢的一家新工廠(chǎng)生產(chǎn)一系列電動(dòng)轎車(chē)和 SUV，而不是熟悉的 Lotus Cars 部門(mén)。

一位公司發(fā)言人告訴Autocar Lotus 正在考慮在未來(lái) 12-24 個(gè)月內將該部門(mén)在英國或中國上市，估值為 5-60 億英鎊(9.47 至 113.6 億澳元)。

中國巨頭吉利旗下的另一家公司——電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)家北極星去年宣布，將通過(guò)與一家特殊目的收購公司 (SPAC) 合并上市，從而避免了 IPO 通常涉及的額外審查。

據報道，蓮花更傾向于傳統的首次公開(kāi)募股，而不是這樣的上市。

據報道，這家中資公司告訴投資者，它計劃到 2028 年每年銷(xiāo)售 100,000 輛汽車(chē)，其中 90,000 輛將是 Lotus Technology 生產(chǎn)的電動(dòng)轎車(chē) SUV。

據報道，該公司計劃將銷(xiāo)量增加到每年 150,000 輛。

2021 年，蓮花在全球售出 1710 輛汽車(chē)。

據彭博社報道，潛在投資者還被告知蓮花預計其一半的銷(xiāo)量將在五年內來(lái)自中國。

蓮花表示，決定將蓮花科技而不是蓮花汽車(chē)上市是由于各部門(mén)的所有權結構，后者 49% 由 Etika Automotive 擁有。該公司在 Lotus Technology 的股份較少，為 30%。

據報道，目前正在倫敦向投資者展示的 132 型 SUV 將成為保時(shí)捷卡宴的競爭對手，并將采用激光雷達技術(shù)。

它將于今年春天(我們的秋天)亮相。

該公司將在 2023 年推出一款 E 級四門(mén)轎跑車(chē)——想想梅賽德斯-奔馳 CLS 尺寸。

D 級 SUV Type 134 將在 2025 年問(wèn)世，而跑車(chē) Type 135 將在 2026 年問(wèn)世。

該公司之前曾在陰暗的預告片中預覽過(guò)這些模型。

他們將加入全電動(dòng) Evija 超級跑車(chē)和Emira，這是 Lotus 的最后一輛汽油動(dòng)力汽車(chē)，在英國 Hethel 制造。

Lotus 正在推出四種新的平臺架構：

Evija使用的超級跑車(chē)

Emira使用的跑車(chē)

E-Sport，用于電動(dòng)蓮花和 Alpine 跑車(chē)

溢價(jià)，供其他一切使用

Premium 架構旨在適應 CE 級車(chē)輛，Lotus 表示它支持從 2889 毫米到 3100 毫米的軸距范圍，并且可以進(jìn)一步擴展。

采用這種架構的車(chē)輛將使用 92-120kWh 電池和 800V 充電系統，0-100km/h 的時(shí)間將在 3 秒內。

它們將建在占地超過(guò)100萬(wàn)平方米的武漢新工廠(chǎng)，年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛。

蓮花已在該工廠(chǎng)投資超過(guò) 80 億元人民幣(16.9 億澳元)，該公司表示，該工廠(chǎng)將成為世界上第一個(gè)擁有“集成智能測試賽道”的工廠(chǎng)，該賽道可容納以高達 230 公里/小時(shí)的速度行駛至 16 公里的車(chē)輛角落。

車(chē)輛也可以在沒(méi)有人工干預的情況下被召喚到車(chē)間。

蓮花科技事業(yè)部將“加速在電池和能源管理、電動(dòng)機、電控系統、智能駕駛、智能制造等領(lǐng)域的創(chuàng )新”。

其位于武漢的總部將于2024年竣工。

蓮花公布了“軌道級智能驅動(dòng)”系統的概念，并表示希望在未來(lái)十年內開(kāi)發(fā)該系統。

該技術(shù)旨在“幫助車(chē)手在賽道上表現得像 F1 車(chē)手一樣”，并使用軟件和硬件來(lái)提高安全性和性能。

雖然 Lotus 的大部分活動(dòng)都將在中國進(jìn)行，但 Lotus Technology 和該公司的英國團隊將共同開(kāi)發(fā)。

英國業(yè)務(wù)將負責運動(dòng)和超級跑車(chē)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，以及協(xié)調蓮花的全球銷(xiāo)售。

Lotus 還將在德國勞恩海姆的 Lotus 技術(shù)創(chuàng )新中心維持其研發(fā)團隊。

蓮花的主要投資者之一是中國電動(dòng)汽車(chē)品牌蔚來(lái)的創(chuàng )始人李斌，蓮花表示，未來(lái)“雙方可能會(huì )探索互利的產(chǎn)業(yè)合作機會(huì )”。

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