隨著(zhù)3D打印組件成本的下降，我們開(kāi)始看到更多的車(chē)輛采用了突破性技術(shù)。許多汽車(chē)制造商計劃在未來(lái)的車(chē)輛中包括更多的3D打印組件，而即將面世的2020年福特野馬Shelby GT500則在甲板上。

福特周二表示，其新的謝爾比GT500將具有兩個(gè)3D打印的制動(dòng)部件。更大的公告涉及該汽車(chē)制造商在密歇根州雷德福市耗資4,500萬(wàn)美元的新高級制造中心的持續進(jìn)展。

在工廠(chǎng)內部，3D打印機正忙于為2020 Shelby GT500剎車(chē)組件制造攪拌器，中心總共安裝了23臺3D打印機。福特還表示，它將繼續與10家不同的3D打印公司合作，為未來(lái)的車(chē)輛和零部件開(kāi)發(fā)應用程序。尼龍，沙子和碳是福特今天正在嘗試的一些材料，并且沒(méi)有任何其他細節，福特表示正在開(kāi)發(fā)的一種應用每年可以為汽車(chē)制造商節省200萬(wàn)美元。

不過(guò)，2020年的Mustang Shelby GT500不會(huì )是首款包含3D打印部件的福特汽車(chē)。在中國，針對市場(chǎng)的F-150 Raptor包括從3D打印機采購的內部組件。在汽車(chē)制造商的密歇根裝配廠(chǎng)，隨著(zhù)2019年Ranger生產(chǎn)的開(kāi)始，3D打印機幫助確保了質(zhì)量。福特表示，這些機器在確保中型卡車(chē)按時(shí)推出并幫助驗證質(zhì)量控制方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

而且它可以追溯到最近的歷史之外。福特早在1988年就購買(mǎi)了第三臺3D打印機。如今，該公司運營(yíng)著(zhù)90臺3D打印機，以生產(chǎn)用于生產(chǎn)過(guò)程的零件和工具。其他汽車(chē)制造商也加入了3D打印機潮流。值得注意的是，梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)和保時(shí)捷(Porsche)用金屬制成3D打印的晦澀替換零件。

我們將看到新的野馬謝爾比GT500終于在下個(gè)月的2019年北美國際車(chē)展上首次亮相。福特表示，預計超級肌肉車(chē)將產(chǎn)生700匹以上的馬力，而且我們一定會(huì )進(jìn)一步了解該車(chē)中用于3D打印的零件。

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