道奇(Dodge)品牌展示了經(jīng)過(guò)重新設計的道奇杜蘭哥(Dodge Durango)跨界車(chē)，配備了升級的發(fā)動(dòng)機。該模型的第三代產(chǎn)品自2010年以來(lái)在底特律生產(chǎn)，僅在美國和一些中東國家/地區提供?？缃畿?chē)的需求量很小，但很穩定：門(mén)戶(hù)網(wǎng)站W(wǎng)room.ru寫(xiě)道，這類(lèi)汽車(chē)每年在美國銷(xiāo)售65-68 000輛。

重新進(jìn)行樣式化可能有助于維持對模型的興趣。2021年道奇杜蘭戈(Dodge Durango)的機艙設計略有更新，機艙內的前面板經(jīng)過(guò)了重新設計，以及新版的SRT Hellcat，它將在明年初的經(jīng)銷(xiāo)商處發(fā)售。

在這種跨界車(chē)的引擎蓋下，安裝了720 hp的Hemi V8 6.2汽油壓縮機發(fā)動(dòng)機。根據制造商的說(shuō)法，新車(chē)在60英里/小時(shí)(即97公里/小時(shí))的速度下，可在3.5秒內“射擊”。像通常的杜蘭戈斯一樣，充電版配備了八速自動(dòng)變速箱，但SRT Hellcat版的懸架已經(jīng)過(guò)重新調整，剎車(chē)得到了加強，并且前保險杠帶有擴大的風(fēng)道，可以識別車(chē)外。

因此，道奇·杜蘭戈SRT Hellcat可被稱(chēng)為“世界上最強大的串行分頻器”?，F在，它不是賓利Bentayga(608 hp)，蘭博基尼Urus(650 hp)或保時(shí)捷Cayenne Turbo S(680 hp)，而是配備717 hp發(fā)動(dòng)機的吉普切諾基Trackhawk。但是很快它將被“姐妹”跨界道奇杜蘭戈SRT Hellcat超越，它比“大切諾基”多擁有三匹“馬”。

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