幾個(gè)月前，沃爾沃 與瑞典鋼鐵生產(chǎn)商 SSAB 合作開(kāi)發(fā)了一種鋼材，可用于不使用化石燃料的車(chē)輛?，F在，這家汽車(chē)制造商透露了它所說(shuō)的世界上第一輛由無(wú)化石鋼制成的汽車(chē)：一種用于采石和采礦的四輪全電動(dòng)載重車(chē)。除了沒(méi)有溫室氣體排放外，它還具有自主性，可以按照預先編程的路線(xiàn)在工作現場(chǎng)運輸材料。

SSAB 通過(guò)用電解產(chǎn)生的氫氣代替制造過(guò)程中使用的煤來(lái)生產(chǎn)無(wú)化石鋼。不過(guò)，正如福布斯所指出的那樣，整輛車(chē)并不是完全沒(méi)有化石燃料，因為由第三方供應商提供的部件所用的鋼材，例如其電動(dòng)機，都是使用傳統方法制造的。盡管如此，沃爾沃集團首席技術(shù)官 Lars Stenqvist 告訴該出版物，車(chē)輛中的“大部分鋼材”不含化石。他說(shuō)，這艘航母 8.2 噸的重量中有 3 噸是由 SSAB 的綠色鋼制成的，這 8 噸包括其他重型部件，如車(chē)輛輪胎。

沃爾沃計劃明年開(kāi)始小規模生產(chǎn)該車(chē)，并根據 SSAB 鋼鐵供應情況擴大生產(chǎn)規模。這家瑞典制造商希望在 2026 年開(kāi)始大規模生產(chǎn)其無(wú)化石鋼，因此到那時(shí)我們可能會(huì )看到更多使用這種材料制造的沃爾沃汽車(chē)。

沃爾沃集團總裁兼首席執行官 Martin Lundstedt 在一份聲明中表示：

“SSAB 的這一舉措為無(wú)化石未來(lái)設定了基準。正如世界各國在 COP26 上齊聚一堂應對氣候變化一樣，組織和行業(yè)也必須合作開(kāi)發(fā)創(chuàng )新的溫室氣體排放解決方案自由的未來(lái)。沃爾沃集團致力于與 SSAB 建立這樣的開(kāi)創(chuàng )性合作伙伴關(guān)系，以開(kāi)發(fā)有吸引力、安全和高效的新型車(chē)輛和機器，為未來(lái)采用更可持續的交通和基礎設施系統鋪平道路。”

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