在市場(chǎng)上銷(xiāo)售了數年之后，奧迪Q2接近其生命周期的中期。像大多數德國汽車(chē)一樣，這意味著(zhù)正在改頭換面，帶來(lái)新功能和新設計。

雖然有些人可能認為頂起的A1 City Carver是奧迪最小的跨界車(chē)，但我們認為Q2應該獲得該稱(chēng)號。實(shí)際上，它是如此之小，以至于他們不會(huì )將其出售給美國人，這意味著(zhù)我們必須解釋一下這是什么。

Q2也像其老兄Q3一樣，基于MQB平臺，但是其尺寸更接近緊湊型掀背車(chē)。實(shí)際上，它甚至還包括A3和S3 Sportbacks的一些組件?？紤]到它現在在歐洲面臨著(zhù)眾多競爭對手，我們希望奧迪熟練的設計部門(mén)能提供更多的服務(wù)。

在前面，所有主要地標都保持不變。例如，前大燈僅獲得了新的LED元素，而格柵的圖案則稍大一些。筋膜和(假)側面的較低攝入量正在小幅更新。當然，這些升級將取決于您購買(mǎi)的是哪種車(chē)身套件或裝飾水平。

在背面，我們幾乎無(wú)法做出一些保險杠調整。它可能還沒(méi)有準備好，但是缺少可見(jiàn)的排氣嘴是相當難看的，這應該可以用于生產(chǎn)版本。由于排放法規，汽車(chē)制造商正在這樣做。通常，這會(huì )在需要偶爾沖洗掉的柴油車(chē)上看到，但是基于排氣消聲器的形狀，這不是TDI。

發(fā)動(dòng)機的選擇應受到Golf 8以及下一代A3車(chē)型的影響。例如，唯一的柴油應該是2.0 TDI，功率在116至200馬力之間。大多數TFSI單元(1.0、1.5和2.0)應該可以通過(guò)某種輕度混合技術(shù)獲得。已經(jīng)為中國開(kāi)發(fā)了Q2 e-tron插件。

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