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Can-Am新款Canyon三輪摩托車(chē)專(zhuān)為越野探險而設計

Can-Am一定是那些喜歡在泥濘、山丘或小徑上駕駛并排式摩托車(chē)和全地形車(chē)的尋求刺激者們的家喻戶(hù)曉的名字。龐巴迪休閑產(chǎn)品公司(BRP)的加拿大 瀏覽全文>>

FiskerOcean因再生制動(dòng)問(wèn)題被召回

菲斯克宣布再次召回Ocean車(chē)型。事實(shí)上,有問(wèn)題的制動(dòng)模塊軟件可能會(huì )導致再生制動(dòng)突然減弱,從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。受影響的車(chē)輛包括美國7 瀏覽全文>>

2024款GMierraEVDenaliEdition1開(kāi)始向客戶(hù)交付

SierraEV皮卡基于與GMCHummerEV完全相同的平臺,現已交付客戶(hù)。截至2024年8月,只有價(jià)格昂貴的DenaliEdition1可供購買(mǎi),該級別的零售價(jià)為99 瀏覽全文>>

寶馬i4因結構完整性受損被召回

盡管寶馬提到了供應商,但下面附上的報告中列出的零部件制造商正是寶馬集團??梢蓹M梁可能有裂縫,因此導致結構完整性受損。如果發(fā)生碰撞, 瀏覽全文>>

2025款道奇Charger家族包括一款雙門(mén)轎跑車(chē)和一款四門(mén)轎車(chē)

2025款道奇Charger家族包括一款雙門(mén)轎跑車(chē)(肌肉車(chē))和一款四門(mén)轎車(chē),主要采用電池電力驅動(dòng)。不過(guò),客戶(hù)仍然可以選擇內燃機,雖然不是V8,而 瀏覽全文>>

部分梅賽德斯AMGGLB35SUV的制動(dòng)軟管可能布線(xiàn)不當

由此產(chǎn)生的剎車(chē)油泄漏顯然會(huì )導致制動(dòng)性能受損,從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。奔馳股份公司將責任歸咎于裝配過(guò)程中的偏差。如果發(fā)生泄漏,數字儀 瀏覽全文>>

Rivian的最新軟件更新帶來(lái)了新功能和大量錯誤

明智的人說(shuō)沒(méi)有完美的軟件,但徹底的測試和質(zhì)量保證可以讓所有用戶(hù)都能忍受這種情況。在當今軟件定義汽車(chē)的世界里,軟件已變得至關(guān)重要,其 瀏覽全文>>

三菱3000GTVR-4回顧有史以來(lái)最被低估的GT之一

說(shuō)到20世紀90年代生產(chǎn)的標志性跑車(chē),R32、R33和R34SkylineGT-R、A80Supra或FDMazdaRX-7等車(chē)型功不可沒(méi)。然而,許多愛(ài)好者似乎忘記了三菱的 瀏覽全文>>

電動(dòng)拖船Sparky在新西蘭取得兩年來(lái)優(yōu)異成績(jì)

本月,世界上第一艘全尺寸電動(dòng)船舶拖船在奧克蘭港慶祝了兩周年的豐碩成果??磥?lái),Sparky迄今為止在重型性能和降低排放水平方面表現非常出色 瀏覽全文>>

另一款福特掀背車(chē)回歸這次是以2023款FiestaST的名字命名的

在ForzaMotorsport努力將其Steam每日用戶(hù)數提高到800名并發(fā)玩家的同時(shí),ForzaHorizo??n5卻蒸蒸日上,過(guò)去24小時(shí)內有超過(guò)17,000名玩家活躍 瀏覽全文>>

寶馬集團公司半年銷(xiāo)量創(chuàng )歷史新高

寶馬集團分公司公布了有史以來(lái)最高的半年銷(xiāo)量。2024 年上半年(1 月至 6 月),該汽車(chē)制造商交付了 7,098 輛汽車(chē),其中包括 6,734 輛 瀏覽全文>>

吉普召回配備錯誤尾燈的2024款牧馬人車(chē)輛

根據提交給美國國家公路安全管理局的文件,涉案牧馬人配備35英寸輪胎和帶交叉路徑檢測的盲點(diǎn)監控系統。35英寸輪胎是Rubicon392的標配,隨著(zhù) 瀏覽全文>>

Baglietto的Akula超級游艇以?xún)?yōu)雅 高性能和奢特色

游艇界的每個(gè)人都熱切期待今年久負盛名的摩納哥游艇展,以發(fā)現該領(lǐng)域的最新設計和創(chuàng )新。隨著(zhù)展會(huì )臨近,人們對即將展出的超級游艇的興趣日益 瀏覽全文>>

福特因后懸架轉向節可能出現故障而召回2024款Mustang

最新召回的車(chē)輛是在2023年7月25日至2023年9月15日期間在FlatRock裝配廠(chǎng)生產(chǎn)的。這些車(chē)輛被懷疑后懸架轉向節可能出現故障,問(wèn)題歸咎于供應商 瀏覽全文>>

1968年普利茅斯RoadRunner在森林里度過(guò)了40年原裝V8發(fā)動(dòng)機仍在引擎蓋下

可能很難相信有人會(huì )輕易放棄一輛肌肉車(chē),但在當時(shí)這并不罕見(jiàn)。隨著(zhù)肌肉車(chē)時(shí)代的消逝,大多數駕駛員轉向更省油的車(chē)輛,許多高壓縮車(chē)輛因為修 瀏覽全文>>

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